- 主题:五菱星光也是类dmi的架构
1.5L的自吸发动机，78kW，最高43.2%热效率，单档直驱，P1+P3架构，P3电机130kW 31
0NM。和比亚迪dmi几乎一样，五菱把单档离合改成了电磁式。本质上还是dmi那套东西。
长安也比着比亚迪dmi搞了自己的混动系统。
然后销量榜上，插混车型除了比亚迪dmi，就是五菱星光和启源A05了，果然抄第一名作
业是最简单的。
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修改:spadger FROM 222.90.31.*
FROM 222.90.31.*
完全两码事，居然把所有串并联结构都认为是dmi，
是不够专业，还是脸大？
长安启源与dmh，基于同轴结构。
immd，ths与dmi是基于异轴结构。
目前看还是同轴结构好些。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 1.5L的自吸发动机，78kW，最高43.2%热效率，单档直驱，P1+P3架构，P3电机130kW 31
: 0NM。和比亚迪dmi几乎一样，五菱把单档离合改成了电磁式。本质上还是dmi那套东西。
: 长安也比着比亚迪dmi搞了自己的混动系统。
: ...................
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FROM 39.152.24.25
不识字吗？分不清dmi和 类dmi 的区别？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 完全两码事，居然把所有串并联结构都认为是dmi，
: 是不够专业，还是脸大？
: 长安启源与dmh，基于同轴结构。
: immd，ths与dmi是基于异轴结构。
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FROM 117.136.87.*
自己起个类dmi就把dmi吹成领导者了?
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 不识字吗？分不清dmi和 类dmi 的区别？
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FROM 39.152.24.25
两者有何区别 ？
为啥说 同轴结构好些 ？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 完全两码事，居然把所有串并联结构都认为是dmi，
: 是不够专业，还是脸大？
: 长安启源与dmh，基于同轴结构。
: ...................
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FROM 223.104.40.*
dmi就是领导者，有问题吗？
长安和五菱要是2021年之前做出这套东西来它就是领导者。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 自己起个类dmi就把dmi吹成领导者了?
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: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 不识字吗？分不清dmi和 类dmi 的区别？
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FROM 117.136.87.*
嗯，虽说各有优缺点，
但据说油耗与NVH都比异轴的好。
【 在 glgg 的大作中提到: 】
: 两者有何区别 ？
: 为啥说 同轴结构好些 ？
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FROM 39.152.24.25
没什么差别，细节上的小改进。
五菱还改进了离合器，用电磁离合。
长安把压缩比从15.5提高到了16，用高压直喷等。
【 在 glgg 的大作中提到: 】
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: 两者有何区别 ？
: 为啥说 同轴结构好些 ？
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.87.*
本田自己的iMMD也有几代不同的产品，最新一代是小车用单挡DHT，大车用两挡DHT。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 完全两码事，居然把所有串并联结构都认为是dmi，是不够专业，还是脸大？长安启源与dmh，基于同轴结构。immd，ths与 ...
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FROM 114.246.239.*
一样都是小车单挡，大车二挡。
大车主要是拖拽能力或者越野脱困能力。
现在感觉适合同轴有优势，就看上汽质量怎么样了。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 本田自己的iMMD也有几代不同的产品，最新一代是小车用单挡DHT，大车用两挡DHT。
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FROM 175.160.218.20