板上另外一个帖子说实锤还加问号的，其实人家特斯拉觉得这个是正常的。
之前海南有个停车场事故，应该是相同的原因。
abs触发了没解除，刹车很难踩下去，结果就导致刹车不住。
不是刹车失灵，而是刹车助力由于一些系统误判没了。刹车是有机械直连的，完全失效的可能性几乎是没有的，而且跟电车油车没关系。
两者都是车速低没造成大事故。
那是不是因此造成大事故了就不知道了，因为那些出了大事故的都没有视频证明你刹车了，就只有这两个例子有视频证明。
特斯拉的诊断结果是认为那个海南的事故，车辆是正常的。所以他们认为其他事故车辆没问题，我也都理解了。
特斯拉的逻辑是只要机械直连没出问题，就是正常的，即便助力不适当地失效。
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修改:Eldo FROM 119.143.79.*
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是踩不下去的那个视频吧？ 那么大的BRAKE故障提示，装作看不见，继续刹车失灵。
其实就是电子制动可能故障了，激活了液压制动。

以下是客服的回复：
明白您的意思，这个是一个提示，并不是说一定出现了问题，我们的刹车系统并不受软件控制或影响，与通常的汽车设计概念和原则一样，特斯拉的刹车系统都是有层层冗余设计的，即使电子制动系统出现故障，当刹车踏板被踩下时，纯液压的制动功能依然可以实现。
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FROM 218.30.116.*

结果就是很难踩下去啊。brake故障是什么意思？刹车故障吗？
我主贴说的是踩不死刹车，是说的助力不够。本身刹车是可以踩下去的。没有助力根本就踩不死。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 是踩不下去的那个视频吧？ 那么大的BRAKE故障提示，装作看不见，继续刹车失灵。
: 其实就是电子制动可能故障了，激活了液压制动。
: 以下是客服的回复：
: ...................
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1980年代，当汽车从手动档转向自动挡以后，刹车失灵的新闻时有发生，不分国家。

最逗的是，奥迪等因其动力、操控、电子系统深受美国消费者的喜爱，于是在主流媒体，奥迪的各种刹不住新闻占据了头条，最后销量一落千丈，尽管交通管理官方调查结果是没有问题。

回旋镖饶过谁啊。。。

【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 这个喽
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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那就是助力没了呗。那我说的没错啊。
车主的说法也不是全错啊。如果助力消失了，很难踩下去，一般人也会把这种情况认为是刹车“失灵”啊。
非要说完全刹不下去才叫失灵，这种情况极端少见。毕竟是有机械直连的，几乎不会出现。
特斯拉认为只要不是完全踩不下去都是正常的，毕竟助力消失确实是可能出现的，那也没错。
现在的问题不就是为啥会助力消失吗？以及为啥不及时恢复吗？
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 这个喽
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