秦L，海豹06都使用了这款BYD472QC发动机。

上一款是21年dmi发布时的BYD472QA发动机，峰值热效率43.04%，用了三年多了，可靠性
已经经过验证。

现在24年，竞品也都推出了热效率更高的发动机，五菱星光PHEV的1.5L发动机，最高热
效率43.2%

长安UNIZ的JL469Q1，1.5L，72kW@5600rpm 最大扭矩125NM@3000rpm，最大净功率72kW，
最高热效率 44.28%

奇瑞星纪元ET的SQRH4J15B，最高热效率44.5%

秦L这个472QC发动机从命名来看是472QA的改进，热效率肯定高于43.04%，从竞争对手来
看，上44%几乎是板上钉钉的，超过44.5%可能性也很大，这个月就要发布了，看看能不
能超过45%
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FROM 111.18.131.*

byd什么时候有过好发动机？
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 秦L，海豹06都使用了这款BYD472QC发动机。
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: 上一款是21年dmi发布时的BYD472QA发动机，峰值热效率43.04%，用了三年多了，可靠性
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.218.20

刚刚看到消息，宋PLUS DMI最新申报的车型也用这台BYD472QC发动机了。


【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 秦L，海豹06都使用了这款BYD472QC发动机。
: 上一款是21年dmi发布时的BYD472QA发动机，峰值热效率43.04%，用了三年多了，可靠性
: 已经经过验证。
: ...................
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FROM 111.18.131.*

哪个数据是吹出来的？
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 这数都是用来吹牛的，相比于这种特殊工况下测出数据，
: 个人更关心综合表现，静音性，耐用度，高速上等等。
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这种小数点后的差距，说实在的，做过工程产品的都知道，测试的时候调一调整一整，都能搞出来，纠结这个真没必要
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 秦L，海豹06都使用了这款BYD472QC发动机。  
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: 上一款是21年dmi发布时的BYD472QA发动机，峰值热效率43.04%，用了三年多了，可靠性  
: 已经经过验证。  
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: 现在24年，竞品也都推出了热效率更高的发动机，五菱星光PHEV的1.5L发动机，最高热  
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 114.92.197.*