我前面贴了个图，差不多就是这样，BYD472QA最高效率点2300rpm 100NM 24kW，40%等高
线转速上下限大约1500-3000rpm，覆盖中低速肯定没问题。3000转以上效率就低于40%了
。不知道这次最新的BYD472QC怎么样。


【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 期待一下比亚迪秦L的472QC发动机热效率
: 发信站: 水木社区 (Mon May 13 18:12:37 2024), 站内
:
: 3yc老款发动机最高效工况43%大概在2200转100nm，
: 输出20多kw.
: 然而正常工作都不在这个点，应该是效率在40%以下。
: 为什么这样，可能最优点容易积炭或烧机油，nvh差，影响寿命
: 等等原因。其他家发动机也大差不差。
:
: 【 在 nagecja 的大作中提到: 】
: :
: : 纯油确实很难超过40%，但是混动配合电机可以大部分时间保持在这个特殊工况。
:
: --
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 183.194.158.*]
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FROM 222.90.31.*

【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 3yc老款发动机最高效工况43%大概在2200转100nm，
: 输出20多kw.
: 然而正常工作都不在这个点，应该是效率在40%以下。
: ...................

【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 3yc老款发动机最高效工况43%大概在2200转100nm，
: 输出20多kw.
: 然而正常工作都不在这个点，应该是效率在40%以下。
: ...................

然而3yc的实测（去年的易车，懂车帝）只有高速不如丰田，其它工况都是第一。现在被奇瑞和本田的新车反超了，而秦l的新发动机有机会再追回来。为了防止抬杠，以上只是排名，实际数据差距很小。
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FROM 58.255.195.*

我不太懂，差1%的热效率，会有多大区别？


【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 秦L，海豹06都使用了这款BYD472QC发动机。
: 上一款是21年dmi发布时的BYD472QA发动机，峰值热效率43.04%，用了三年多了，可靠性
: 已经经过验证。
: ...................
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FROM 112.86.12.*

正式上市之前都有，只是很多人引用对自己有利的数据
【 在 nagecja 的大作中提到: 】
: 主要是这东西比较新，很多车没标，网上也搜不到排行榜，要不然车评人和小熊油耗之类的网站可以失业了。
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FROM 117.136.87.*

你们是指谁？
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 前几年日本人大吹特吹这个数据的时候，你们好像不是这个说法，2.0L的凯美瑞吹上天
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FROM 117.136.87.*