- 主题:宋PLUS DMI新款来了
工信部383批申报了新款宋PLUS,发动机换成了秦L同款BYD472QC,峰值功率从之前的81kW降低到了74kW,热效率肯定有提升,目前暂没有具体数据。传说中的第5代DM技术,降低峰值功率,提高峰值热效率,增大高效区间。21年发布的BYD472QA峰值热效率43.04%现在国内厂家已经赶上来了,必须得上上强度了。
从图片看,后悬挂改了,据说是四连杆,待确认,改这个估计是被吐槽筷子悬挂已经麻了。
后面的Build Your Dream字符也换成了3YC标。
充电口换成方形,大概率快充不需要转接头了。
亏电油耗目前工信部还没有数据,不知道能否做到5以内。
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FROM 117.136.87.*
奇瑞赖工天天骂的回收棉沥青地板也改了吗?
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 工信部383批申报了新款宋PLUS,发动机换成了秦L同款BYD472QC,峰值功率从之前的81kW降低到了74kW,热效 ...
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FROM 117.136.40.*
比亚迪宋换DMI5,油耗估计在4.7-4.8
比亚迪秦L纯电120版本,油耗4.17,suv比轿车油耗大0.5升
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 工信部383批申报了新款宋PLUS,发动机换成了秦L同款BYD472QC,峰值功率从之前的81kW降低到了74kW,热效率肯定有提升,目前暂没有具体数据。传说中的第5代DM技术,降低峰值功率,提高峰值热效率,增大高效区间。21年发布的BYD472QA峰值热效率43.04%现在国内厂家已经赶上来了,必须得上上强度了。
: 从图片看,后悬挂改了,据说是四连杆,待确认,改这个估计是被吐槽筷子悬挂已经麻了。
: 后面的Build Your Dream字符也换成了3YC标。
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FROM 1.80.223.*
不是吹牛3以内吗?
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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: 比亚迪宋换DMI5,油耗估计在4.7-4.8
: 比亚迪秦L纯电120版本,油耗4.17,suv比轿车油耗大0.5升
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 工信部383批申报了新款宋PLUS,发动机换成了秦L同款BYD472QC,峰值功率从之前的81kW降低到了74kW,热效率肯定有提升,目前暂没有具体数据。传说中的第5代DM技术,降低峰值功率,提高峰值热效率,增大高效区间。21年发布的BYD472QA峰值热效率43.04%现在国内厂家已经赶上来了,必须得上上强度了。
#发自zSMTH-v-@OPPO PGU110
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FROM 223.104.40.*
wltc亏电油耗
秦l是目前所有车型第一的水平
【 在 nkzz 的大作中提到: 】
: 不是吹牛3以内吗?
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: #发自zSMTH-v-@OPPO PGU110
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
宋PLUS DMI新款,P3电机升级到160kW,亏电油耗4.95-4.98,相比现款5.3-5.4还是有进
步的。
后悬挂升级四连杆,骂了这么多年的筷子悬挂,这下可以歇了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: wltc亏电油耗
: 秦l是目前所有车型第一的水平
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 111.18.131.*
3以内是可能是nedc油耗吧
【 在 nkzz 的大作中提到: 】
: 不是吹牛3以内吗?
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: #发自zSMTH-v-@OPPO PGU110
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FROM 1.80.223.*
这车,版上有人发的真实油耗,贼高啊
100~110油耗八个了
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 宋PLUS DMI新款,P3电机升级到160kW,亏电油耗4.95-4.98,相比现款5.3-5.4还是有进
: 步的。
: 后悬挂升级四连杆,骂了这么多年的筷子悬挂,这下可以歇了。
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FROM 1.203.182.*
他可能在东北最冷的时候跑的。
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 这车,版上有人发的真实油耗,贼高啊
: 100~110油耗八个了
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FROM 111.18.131.*
这么看,比亚迪Dmi5油耗改善没有预期大
如果是这个油耗,那比亚迪唐换DMI5之后油耗在5.3-5 4,比奇瑞增程油耗还是高
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 宋PLUS DMI新款,P3电机升级到160kW,亏电油耗4.95-4.98,相比现款5.3-5.4还是有进
: 步的。
: 后悬挂升级四连杆,骂了这么多年的筷子悬挂,这下可以歇了。
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FROM 117.136.87.*