- 主题:宋PLUS DMI新款来了
写错了，是P3电机。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: DMI插混的直驱，跟普通发动机直驱还不太一样
: DMI插混的直驱，在急加速的时候，还可以调动P1电机来提供额外扭矩，也就是P1电机使用电池里的电来提供驱动力
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FROM 222.90.31.*
说的是可以这样。普通发动机到了最高档，提速就靠发动机给有往上拉转速了。DMi也可以这样，只不过如果加速度不够，电机可以直接同时出力。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: DMI插混的直驱，跟普通发动机直驱还不太一样
: DMI插混的直驱，在急加速的时候，还可以调动P1电机来提供额外扭矩，也就是P1电机使用电池里的电来提供驱动力
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FROM 219.143.88.*
dmi是单档，直驱以后，车速和发动机转速绑定，这时加速瞬间扭矩由P3电机提供，车速提高以后，调整P1电机扭矩再找发动机高效率点。这个过程中车速或者说发动机转速是个扰动量。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
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: 说的是可以这样。普通发动机到了最高档，提速就靠发动机给有往上拉转速了。DMi也可以这样，只不过如果加速度不够，电机可以直接同时出力。
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: 【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: : DMI插混的直驱，跟普通发动机直驱还不太一样
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FROM 111.18.131.*
和燃油车的最高档一样，七十多就没有档了，靠发动机提转速。DMi又不是只能一个转速，你缓慢加速，发动机自己给油提速，电动机不用出力，直驱状态时急加速发动机出力不够时电机同时出力。任何工况看发动机的功率和当前车辆所需情况，多了就发电，少了电池就放电，发动机总出力总处在高效率区间（大于40%的转速范围）。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: dmi是单档，直驱以后，车速和发动机转速绑定，这时加速瞬间扭矩由P3电机提供，车速提高以后，调整P1电机扭矩再找发动机高效率点。这个过程中车速或者说发动机转速是个扰动量。
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FROM 219.143.88.*