- 主题:宋PLUS DMI新款来了
现在很多人叫byd为第四大妈
【 在 OMDOG 的大作中提到: 】
: 可以啊
: 比如纯电，我的pro能跑出来130的续航，国道，总长121公里，37个红绿灯，用时2小时20分。不是纯平地，起点终点海拔基本一致，中间最高比起点高快300米。当然没办法开空调。。。
: 馈电，也能跑到4左右
: ...................
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FROM 175.160.218.20
增程一样需要时刻控制充放电，发动机想要保持高效输出一样必须削峰填谷。
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
: 直驱控制起来还是挺复杂的，直驱车速确定的时候，发动机转速也就确定了，车辆需求的功率一定，但是不一定在最高效率点上，这时候通过控制P1电机功率给电池充电或者放电，让发动机工作在高效率点上。只要存在充放电，就有效率损失。
: 相比之下增程就简单多了，车速和发动机转速完全解耦，发动机很容易工作在最高效率点
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FROM 60.207.44.*
増程没有直驱，控制要简单得多。
插混直驱的时候，发动机转速被车速锁死了，只能通过P1电机控制转矩，万有特性图上
能用的高效空间从一个面变成了一条竖线。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 增程一样需要时刻控制充放电，发动机想要保持高效输出一样必须削峰填谷。
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FROM 111.18.131.*
直驱和普通发动机最高那档一样，油门控制提速和转矩。
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
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: 増程没有直驱，控制要简单得多。
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: 插混直驱的时候，发动机转速被车速锁死了，只能通过P1电机控制转矩，万有特性图上
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FROM 60.207.44.*
长知识
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 工信部383批申报了新款宋PLUS，发动机换成了秦L同款BYD472QC，峰值功率从之前的81kW降低到了74kW，热效 ...
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FROM 123.116.126.*
长知识
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 工信部383批申报了新款宋PLUS，发动机换成了秦L同款BYD472QC，峰值功率从之前的81kW降低到了74kW，热效 ...
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FROM 123.126.74.*
网约车太多了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 现在很多人叫byd为第四大妈
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FROM 122.225.219.*
byd是新韭菜收割机，老韭菜买byd的不多
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 网约车太多了
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 现在很多人叫byd为第四大妈
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.167.154.7
你来你也跑不快
别正在在这里吹牛逼，来试试。高德显示时间是2小时16分，我一般2小时20分左右，因为最后一段路在园区，它显示的路线不对。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 现在很多人叫byd为第四大妈
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FROM 123.160.229.*
DMI插混的直驱，跟普通发动机直驱还不太一样
DMI插混的直驱，在急加速的时候，还可以调动P1电机来提供额外扭矩，也就是P1电机使用电池里的电来提供驱动力
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 直驱和普通发动机最高那档一样，油门控制提速和转矩。
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FROM 103.35.105.*