- 主题:磷酸铁锂主要是难伺候
BEV和PHEV的主要使用方式就是深度充放
【 在 sua007 的大作中提到: 】
: 浅充浅放了没？论坛助手,iPhone ...
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铁锂的技术进化很快，新的铁锂已经能和普通的三元能量密度差不多了，能量曲线也平滑得多
所谓平衡等问题也减少了很多
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电量太不准了，4s建议我3个月做一次深放慢充到满电，我大冬天在家附近跑圈放电，准备还剩20公里的时候回家充电，结果还有70公里续航的时候直接跳0没电了，离家1.5公里，喊了救援。现在我不敢开到100公里续航以下。
【 在 ntstar 的大作中提到: 】
: 建议每次充满，并且还要至少保证定期慢充一次做电量校准。这对于没有私桩的车主太难受了，而且在公桩上充满，最后那10%太耗时间了。
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哈哈，笑死我了
【 在 lhg1983 的大作中提到: 】
: 电量太不准了，4s建议我3个月做一次深放慢充到满电，我大冬天在家附近跑圈放电，准备还剩20公里的时候回家充电，结果还有70公里续航的时候直接跳0没电了，离家1.5公里，喊了救援。现在我不敢开到100公里续航以下。
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FROM 116.233.78.*
需要平衡是因为电芯一致性做得不好
【 在 lhg1983 的大作中提到: 】
: 电量太不准了，4s建议我3个月做一次深放慢充到满电，我大冬天在家附近跑圈放电，准备还剩20公里的时候回家充电，结果还有70公里续航的时候直接跳0没电了，离家1.5公里，喊了救援。现在我不敢开到100公里续航以下。
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铁锂是低端用的，看各家车定位配置。
【 在 ntstar 的大作中提到: 】
: 建议每次充满，并且还要至少保证定期慢充一次做电量校准。这对于没有私桩的车主太难受了，而且在公桩上充满，最后那10%太耗时间了。
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: 发自xsmth (iOS版)
发自「快看水母 于 iPhone 11」
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电量下行丝毫不减？你这是指衰减吧，正常都衰减，铁锂满充是指续航电量评估准确。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 没用的，亲身实践告诉你，所谓铁锂满充满放能校准的说法基本是扯
: 我用车7年，基本每个月都来次满充，电量下行丝毫不减
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FROM 222.128.170.*
对于10%耗时间说法不太准确吧，比亚迪通常可以快充到95%以上才会降速，其实吧，是否需要慢充这个有最好，没有也无所谓，一直快充开个七八年没啥问题的，又不打算开十几年
【 在 ntstar 的大作中提到: 】
: 建议每次充满，并且还要至少保证定期慢充一次做电量校准。这对于没有私桩的车主太难受了，而且在公桩上充满，最后那10%太耗时间了。
- 来自 水木说
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这种属于把车供着用了，没必要，就是一个代步工具而已，想起来20多年前，笔记本电脑还有人争论先开机还是先插电，哪个影响笔记本寿命，事实上没几个用坏的，最终都是性能跟不上时代成了电子垃圾
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 我同学汉EV没私桩
: 每个月去同事家蹭私桩充满一次
: 劝他随便用算了，
: 他说28万呢，说明书写着要隔段时间慢充
- 来自 水木说
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FROM 117.136.0.*
你开一个BYD的铁锂电车到四年以上你就知道我什么意思了
总电量衰减+续航不准+随时尿崩，会让你知道为什么铁锂卖的便宜
什么校准，什么4s检测，丝毫不会减缓这个进程
特别是每过一个冬天，电量都会不可逆地衰一截
【 在 leelay84719 的大作中提到: 】
: 电量下行丝毫不减？你这是指衰减吧，正常都衰减，铁锂满充是指续航电量评估准确。
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