- 主题:乐道没啥希望
电池从前是最值钱的大件
现在不是了，100度电麒麟电池价格< 8万，何况铁锂
为了让蔚来和乐道拉开差距，把电池弄成60->75，90→100
除了制造混乱，增加维护成本有何意义？
极氪001，007差别就不在电池
还不如搞个单电机，不换电，价格差个5-10万的简化版本平民车
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小瞧谁呢
半固态的电池包没有低于20万的
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
:电池从前是最值钱的大件:现在不是了，100度电麒麟电池价格< 8万，何况铁锂:为了让蔚来和乐道拉开差距，把电池弄成60-
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电池减下来是优化能耗的结果，续航反而增加了
另外，换电车没必要关注续航，3分钟满血了，续航100多都能接受
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 电池从前是最值钱的大件
: 现在不是了，100度电麒麟电池价格< 8万，何况铁锂
: 为了让蔚来和乐道拉开差距，把电池弄成60->75，90→100
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不换电，他家还有多少竞争力？
电池容量小，关键体积还小一大截，不就是为了节省内部空间。
真想要大电池，半固态整个120度也没啥问题，
然而从价格看还是伪需求。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 电池从前是最值钱的大件
: 现在不是了，100度电麒麟电池价格< 8万，何况铁锂
: 为了让蔚来和乐道拉开差距，把电池弄成60->75，90→100
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乐道的电池和蔚来的还不通用？那他们换电站得备多少种不同规格的电池啊
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 电池从前是最值钱的大件现在不是了，100度电麒麟电池价格&lt;&nbsp;8万，何况铁锂为了让蔚来和乐道拉开差距，把电 ...
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名字不好，像乐子
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 电池从前是最值钱的大件
: 现在不是了，100度电麒麟电池价格< 8万，何况铁锂
: 为了让蔚来和乐道拉开差距，把电池弄成60->75，90→100
: 除了制造混乱，增加维护成本有何意义？
: 极氪001，007差别就不在电池
: 还不如搞个单电机，不换电，价格差个5-10万的
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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你要思考下它得空间是怎么来得，肯定是电池高度压缩了啊，所以容量变小了。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 电池从前是最值钱的大件
: 现在不是了，100度电麒麟电池价格< 8万，何况铁锂
: 为了让蔚来和乐道拉开差距，把电池弄成60->75，90→100
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对，原来叫阿尔卑斯挺不错的，不知道为啥最后被忽悠改成这个么名字~
【 在 Sensenlili 的大作中提到: 】
: 名字不好，像乐子
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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一看乐道 条件反射的就是想到 安贫乐道
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换电是核心竞争力。
话说回来，最近上海那边反馈，换电总要排队，这要是再加上乐道。。。。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 电池从前是最值钱的大件
: 现在不是了，100度电麒麟电池价格< 8万，何况铁锂
: 为了让蔚来和乐道拉开差距，把电池弄成60->75，90→100
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