今年魔都经常排队，尤其市区内的  
  
【 在 darkpain (大口喷) 的大作中提到: 】
:  真要换电排队，斌子夜里都得笑醒了。
:  
:  【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
:  : 长期这种体验，车主肯定要骂街了  
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FROM 220.205.224.*

每个换电站每天换电次数是有上限的，受充电速度，换电时间制约。
而斌子说了换电赚钱，那只要某地点换电数超过一定数量，
就有动力新修换电站。总排队，说明车卖得多，只要车够多，
就能保证换电站赚钱，那很快就会有更多换电站出现，显然
是良性循环。然而并没有看到换电站如雨后春笋般出现，
从销量上也没大变化，车也没显著变多，两个角度都说明排队是伪命题。

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 今年魔都经常排队，尤其市区内的  
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FROM 202.111.6.*

经常唱歌找陪唱，当然接触的最多的是三倍的价值观了。
你应该反思一下，你为啥会有这种认知。
【 在 Kowloon 的大作中提到: 】
: 贤惠=媚男，在现在女性话语体系里基本上算十恶不赦之首。
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FROM 221.227.53.*

不，帝都魔都市区建换电站显然没那么容易
再有，很多车主的要求是很高的，能忍受的等候时间很少

【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 每个换电站每天换电次数是有上限的，受充电速度，换电时间制约。
: 而斌子说了换电赚钱，那只要某地点换电数超过一定数量，
: 就有动力新修换电站。总排队，说明车卖得多，只要车够多，
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 60.174.40.*
FROM 60.174.40.*

市区换电站多数就是在大商场或大酒店的停车场里，
本身这些地方也需要充电设施，刚好换电站也提供
充电桩，并且占地面积也不大，十个车位？
只要真的不赔钱，建站肯定能找到很多地方。
车真多到一定程度，同一个地方加个仓不就解决？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 不，帝都魔都市区建换电站显然没那么容易
: 再有，很多车主的要求是很高的，能忍受的等候时间很少
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FROM 202.111.6.*