- 主题:乐道全域900v以上也是碾压式的
这车不错
就是有点晚了
现在能发售就好了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 前麦弗逊后五连杆，前悬挂铝合金，后悬挂铁。
: 这个就是实实在在省钱了，
: 但是内在全域900v，可以想象三电用的是最新技术，主要也没必要去用老技术，座舱8295，使用最新4D毫米波雷达，这个效果比以前的3D毫米波雷达可帮了大忙了。
: ...................
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FROM 222.129.128.*
到底啥时候发售
【 在 content 的大作中提到: 】
: 这车不错
: 就是有点晚了
: 现在能发售就好了
: ...................
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FROM 60.174.40.*
不知道为啥就是不弄遮阳帘这种重要的舒适性配置。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 前麦弗逊后五连杆，前悬挂铝合金，后悬挂铁。
: 这个就是实实在在省钱了，
: 但是内在全域900v，可以想象三电用的是最新技术，主要也没必要去用老技术，座舱8295，使用最新4D毫米波雷达，这个效果比以前的3D毫米波雷达可帮了大忙了。
: ...................
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FROM 112.48.58.*
9？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 到底啥时候发售
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FROM 222.129.128.*
反正一两百块自己配，呵呵
【 在 zhrb 的大作中提到: 】
: 不知道为啥就是不弄遮阳帘这种重要的舒适性配置。
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FROM 221.227.53.*
非常可以了
【 在 wsnsw (我是你是我) 的大作中提到: 】
: 前麦弗逊后五连杆，前悬挂铝合金，后悬挂铁。
: 这个就是实实在在省钱了，
: 但是内在全域900v，可以想象三电用的是最新技术，主要也没必要去用老技术，座舱8295，使用最新4D毫米波雷达，这个效果比以前的3D毫米波雷达可帮了大忙了。
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FROM 114.246.100.*
就是像块补丁
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 反正一两百块自己配，呵呵
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FROM 58.23.13.*
900V和换电不矛盾么？而且乐道和蔚来的电池也不通用，那换点站怎么搞，又要增加固定资产投资啊
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FROM 114.254.10.*
技术上我估计就不用我们担心了，能卖出去车，就不用担心换电的问题，因为换电是长期收益
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 900V和换电不矛盾么？而且乐道和蔚来的电池也不通用，那换点站怎么搞，又要增加固定资产投资啊
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FROM 221.227.53.*
800V多了，大客车大货车些都是，更不要说功率大得多的地铁动车高铁火车头，几百上万kw的多得是。工业场合的变频器几千几万kw，电压10kV，800V算个什么。
铁路行业也就是这两年开始搞高大上了，才有些车舍得上碳化硅和永磁直驱。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 800v用的碳化硅，采购价高很多
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FROM 60.207.44.*