- 主题:求家用纯电车建议
可能我这个人是比较谨慎，我的思路是，家庭唯一用车有桩没桩都不要优先考虑纯电，因为你无法预测会不会有突发用车场景却恰好赶上车没电的时候。
但是我又觉得用电无论是驾驶体验还是经济性都很好，所以以我的实际使用经验来看，唯一用车插混是最优解，有桩的话充电方便，用起来和纯电没区别了，突发情况可以用油。
如果有桩的话，增程其实没有那么差劲，平时充电方便，到了车位一插的事，你又不用油，管他用油的方式是什么干嘛，应急的时候加点油，油耗高点有啥问题，又不是天天加油。
以上是根据个人用车经验得出的结论，纯油，纯电，插混都拥有过，有私桩和没私桩的情况都长期体验过，曾经通勤距离和楼主差不多。所以结合我的经验，如果不考虑限行，唯一用车真的就是插混或者增程是最优解
【 在 atemis 的大作中提到: 】
: 反了吧 有桩纯电 没桩混动或者部充电也很省油的插混，任何时候都不必要买增程。。。
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: 【 在 kilua516 (kba) 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 219.142.241.*
我买的蔚来，从没换过电，装了充电桩，方便得一逼，换电对我来说可有可无的
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 不换电的话，没必要买蔚来啊，其他选择很多。
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FROM 114.242.127.*
1、油车换电车需要强制更换纯电绿牌，能不能接受？
2、不能接受，是否考虑混动？但北京也是强制换混动绿牌京AF，且限行
3、能接受纯电，那么能不能装充电桩？只能借用或快充的话，实际成本是0.3-0.4元/公里，虽然用车成本比油车便宜，但叠加换车成本的话，需要盘算一下
4、如果买纯电，15万-25万的价位就够用了，电池80-100度电，根据自己的车位大小来选车，不大就选宋plus，车位大就都可以考虑
5、如果买混动，用车成本和纯电快充差不多，10-30万都有车可以选择，也是看车位大小来选车
【 在 youngeeer 的大作中提到: 】
: 每天往返单位家里共80km，油车实在开不起了，想把家里的唯一油车换辆纯电车。家里有俩娃，后座需要宽敞些。偶尔回老家，350km,无远游需求。预算20万到30万，请诸位给个建议，谢谢啦！
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FROM 103.208.15.*
EQM5吗?
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 十万出头买个红旗，后排空间非常夸张。 ...
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FROM 123.116.126.*
以前都说纯电充电像是买了个电动爹，其实插混或者增程像是卖了个带小三的电动爹，你俩都得伺候。
要想不伺候电动爹还是要补能方便，其次是续航里程长。当然最好这俩都占。
不充电的插混可以考虑，增程真就别考虑了，就是个安抚奶嘴，既没用又难伺候
【 在 kilua516 (kba) 的大作中提到: 】
: 可能我这个人是比较谨慎，我的思路是，家庭唯一用车有桩没桩都不要优先考虑纯电，因为你无法预测会不会有突发用车场景却恰好赶上车没电的时候。
: 但是我又觉得用电无论是驾驶体验还是经济性都很好，所以以我的实际使用经验来看，唯一用车插混是最优解，有桩的话充电方便，用起来和纯电没区别了，突发情况可以用油。
: 如果有桩的话，增程其实没有那么差劲，平时充电方便，到了车位一插的事，你又不用油，管他用油的方式是什么干嘛，应急的时候加点油，油耗高点有啥问题，又不是天天加油。
: 以上是根据个人用车经验得出的结论，纯油，纯电，插混都拥有过，有私桩和没私桩的情况都长期体验过，曾经通勤距离和楼主差不多。所以结合我的经验，如果不考虑限行，唯一用车真的就是插混或者增程是最优解
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FROM 36.112.186.*
唐
【 在 youngeeer 的大作中提到: 】
: 每天往返单位家里共80km，油车实在开不起了，想把家里的唯一油车换辆纯电车。家里有俩娃，后座需要宽敞些。偶尔回老家，350km,无远游需求。预算20万到30万，请诸位给个建议，谢谢啦！
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发自「今日水木 on OCE-AN50」
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FROM 223.104.41.*
唐dmi不到20
这个预算够唐dmp或者ev了
【 在 zhaohu727 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 求家用纯电车建议
: 发信站: 水木社区 (Wed May 22 17:37:36 2024), 站内
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: 唐
: 【 在 youngeeer 的大作中提到: 】
: : 每天往返单位家里共80km，油车实在开不起了，想把家里的唯一油车换辆纯电车。家里有俩娃，后座需要宽敞些。偶尔回老家，350km,无远游需求。预算20万到30万，请诸位给个建议，谢谢啦！
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: 发自「今日水木 on OCE-AN50」
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.41.*]
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FROM 218.82.60.*
油车开到报废是最省的方案。
【 在 youngeeer 的大作中提到: 】
: 每天往返单位家里共80km，油车实在开不起了，想把家里的唯一油车换辆纯电车。家里有俩娃，后座需要宽敞些。偶尔回老家，350km,无远游需求。预算20万到30万，请诸位给个建议，谢谢啦！
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FROM 120.229.73.*
不建议买model y，电池衰减+冬季可能就跑不到350公里了，我的只能跑330左右了。可以看看小鹏G6，G9，以及马上要出的P8，还有极氪的001，蔚来et5这些。
【 在 youngeeer 的大作中提到: 】
: 每天往返单位家里共80km，油车实在开不起了，想把家里的唯一油车换辆纯电车。家里有俩娃，后座需要宽敞些。偶尔回老家，350km,无远游需求。预算20万到30万，请诸位给个建议，谢谢啦！
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 124.160.218.*
你的思想有点落伍了，我的建议是只要不是经常跑长途（平均每月3次以上），可以无脑入NEDC 600以上的大电池纯电车（轿车80度以上，SUV 90度以上）。城市开可以一周一充，而且现在充电非常方便，40分钟就可以充到90%左右，我不信开车的人能忙得每周抽不出这点时间。特别忙的人，根本不用开车，因为开车也耗费精力，叫车就好了。
NEDC 600以上的电车，开800以内的长途根本不费事，规划好了，中间充一次即可，也就比油车多费0.5-1小时。
【 在 kilua516 的大作中提到: 】
: 可能我这个人是比较谨慎，我的思路是，家庭唯一用车有桩没桩都不要优先考虑纯电，因为你无法预测会不会有突发用车场景却恰好赶上车没电的时候。
: 但是我又觉得用电无论是驾驶体验还是经济性都很好，所以以我的实际使用经验来看，唯一用车插混是最优解，有桩的话充电方便，用起来和纯电没区别了，突发情况可以用油。
: 如果有桩的话，增程其实没有那么差劲，平时充电方便，到了车位一插的事，你又不用油，管他用油的方式是什么干嘛，应急的时候加点油，油耗高点有啥问题，又不是天天加油。
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FROM 111.205.232.*