- 主题:能写入中国自出车企发展史的车型
豪华B级？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 其实吧，起量的树立起品牌的，还真是汉ev汉ev是中国车第一次进入了豪华b级车市场还立住了。 ...
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FROM 221.222.20.*
要说流量那肯定载入史册。销量的话SU7前面有很多。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 四月份SU7销量7058，Model3销量5065，SU7已经把Model3踩在脚下了。
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FROM 209.9.200.*
洗洗睡吧，D9有啥低位。你以后翻中国汽车销量榜，豪车第一就是问界M9，中国车第一次，所有车厂都绕不过去，哪家不想做豪车，哪家不想豪车大卖？问界M9以后就是标杆
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: M9地位不会超过腾势D9和仰望U8
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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修改:loctek FROM 103.202.246.*
FROM 103.202.246.*
汉dmi目前降到20W以下了？
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 汉是第一辆真正在20万以上高端市场站稳脚跟的自主品牌车型吧
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FROM 180.164.177.*
越野车的坦克300
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 哈弗H6：油车时代，自主轿车被合资压着打，SUV最先实现突破，10年销冠，创造历史
: 比亚迪秦：比亚迪的混动技术，往往都会先出现在秦上，DM时代直线加速已经给了合资
: 轿车一点小小的震撼，dmi时代的秦终于成功霸榜轿车销量榜，把合资三大妈打的溃不成
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FROM 119.131.53.*
D9从GL8手里拿回了MPV销冠。M9算什么豪车，才卖U8一半价格不到，和L9一样的家用车而已
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 洗洗睡吧，D9有啥低位。你以后翻中国汽车销量榜，豪车第一就是问界M9，中国车第一次，所有车厂都绕不过去，哪家不想做豪车，哪家不想豪车大卖？问界M9以后就是标杆
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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修改:spadger FROM 222.90.31.*
FROM 222.90.31.*
必须的
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 汉dmi目前降到20W以下了？
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FROM 114.246.239.*
一个GL8而已，问界M9从BBA手上拿回50万年冠。对手都不是一个档次的。U8算什么豪车，比劳斯莱斯迈巴赫差远了。去看看豪车榜的定义吧。吹byd也要有点底线
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: D9从GL8手里拿回了MPV销冠。M9算什么豪车，才卖U8一半价格。
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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FROM 103.202.246.*
M9和M7、蓝电E5一样都是塞力斯生产。
M9除了遥遥领先的爱国加成，并没有什么核心竞争力。增程器和M7同款的H15RT，小康动
力生产，热效率41%，只能喝95的残废。
和L9一个水平的家用车而已，要不是理想瞎搞MEGA，根本没M9什么事。
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 一个GL8而已，问界M9从BBA手上拿回50万年冠。对手都不是一个档次的。U8算什么豪车，比劳斯莱斯迈巴赫差远了。去看看豪车榜的定义吧。吹byd也要有点底线
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
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修改:spadger FROM 222.90.31.*
FROM 222.90.31.*
d9也好，m9也好，u8也好，都是自主品牌车型发展史上里程碑式的，没必要拉一个踩一个。
【 在 loctek 的大作中提到: 】
: 一个GL8而已，问界M9从BBA手上拿回50万年冠。对手都不是一个档次的。U8算什么豪车，比劳斯莱斯迈巴赫差远了。去看看 ...
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FROM 36.112.193.*