- 主题:大疆智驾发力，和上汽通用，大众，奇瑞，比亚迪，红旗合作顺利
看新闻，大疆车载智驾方案，中阶到高阶成本在5000到15000之间，属于全球领先梯队的L2+级别，和上汽通用，大众，奇瑞，比亚迪，红旗合作顺利，效果很好，各家车企满意，合作意愿高。大疆的技术积累多年非常雄厚，合作模式友好，价格竞争力强，受到车企青睐。
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修改:APSSXM FROM 101.90.50.*
FROM 101.90.50.*
如果大疆做智驾
我还是支持的
大疆做事一向低调沉稳
不夸大，不做虚假广告
然后人家应该是真的想做博世那样的供应商
不像华子那么奸，既要卖配件，要有卖流量，从赛里斯捞了不少钱，最后成本都转嫁到消费者身上去了
典型以次充好
【 在 APSSXM (APSSXM) 的大作中提到: 】
: 看新闻，大疆车载智驾方案，中阶到高阶成本在5000到15000之间，和上汽通用，大众，奇瑞，比亚迪，红旗合作顺利，效果很好，合家车企满意，合作意愿高。大疆的技术积累多年非常雄厚，合作模式友好，价格竞争力强，受到车企青睐。
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FROM 183.208.254.*
全球领先？
效果很好？
【 在 APSSXM 的大作中提到: 】
: 看新闻，大疆车载智驾方案，中阶到高阶成本在5000到15000之间，属于全球领先梯队的L2+级别，和上汽通用，大众，奇瑞，比亚迪，红旗合作顺利，效果很好，各家车企满意，合作意愿高。大疆的技术积累多年非常雄厚，合作模式友好，价格竞争力强，受到车企青睐。
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FROM 180.164.177.*
大疆确实低调，默默做着，一看已经有这么多合作伙伴了，都是大厂。上汽和比亚迪都和大疆有合作。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 如果大疆做智驾
: 我还是支持的
: 大疆做事一向低调沉稳
: ...................
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修改:APSSXM FROM 101.90.50.*
FROM 101.90.50.*
以前我就住在大疆总部旁边
大疆的老板，他妈和我们也是邻居
我是看着他们一步步起来的
比华子那种整天靠吹强多了
虽然华子以前不是这样
但是自从进入消费电子领域，整个风格变得很邪恶了
【 在 APSSXM (APSSXM) 的大作中提到: 】
: 大疆确实低调，默默做着，一看已经有这么多合作伙伴了，都是大厂。上汽和比亚迪和大疆有合作。
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 如果大疆做智驾
: : 我还是支持的
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FROM 183.208.254.*
大疆还是可以，毕竟飞控出生，对安全性还是很看重
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 如果大疆做智驾
: 我还是支持的
: 大疆做事一向低调沉稳
: ...................
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FROM 183.220.92.*
华子如果是ToB业务，确实不需要吹。。。但是做消费者业务，那是谁吹的大，谁的名声响
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 以前我就住在大疆总部旁边
: 大疆的老板，他妈和我们也是邻居
: 我是看着他们一步步起来的
: ...................
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FROM 183.220.92.*
大疆能把智驾方案压低到5000元，也是了不起，10万元的车也可以是标配了
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FROM 101.90.50.*
大疆吹了吗
人家是默默做事
一步步上去
现在看看谁还买GoPro
人家也没吹脚踩GoPro啊
都是ToB
差别咋就这么大呢
【 在 zuigao (追高) 的大作中提到: 】
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: 华子如果是ToB业务，确实不需要吹。。。但是做消费者业务，那是谁吹的大，谁的名声响
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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FROM 183.208.254.*
非常有可能做到5000以下
华子家的那套智驾溢价太多
还是规则判断的，连个大模型都不是
就鬼扯蛋的方案
厂家们用它是指望它家手机时代积攒的流量分配一些给到他们而已
大疆只是做干净的产品，商业模式简单纯粹
心无旁骛
我个人认为大疆能成
【 在 APSSXM (APSSXM) 的大作中提到: 】
: 大疆能把智驾方案压低到5000元，也是了不起，10万元的车也可以是标配了
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FROM 183.208.254.*