- 主题:传统车企底盘与新势力底盘对比
新势力可没本钱挖整个团队
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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: 我在芯片行业上班
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--来自微微水木3.5.15
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FROM 175.167.154.174
哪有那么简单。底盘也是整车空气动力学的一部分。BBA豪档开到120以上的时候，就有明显的整体下压贴地感，转向的时候，所有的零部件彷佛都没有惯性，没有碰撞空间，一起跟着底盘转过去。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 这些东西都是经典的物理学
: 随便一个仿真软件就能搞定的事情
: 我以为调教真不是一个什么神秘科学
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FROM 114.242.9.*
gl8一直是像开船
肯定不是好底盘不舍得给gl8用，第一车大车重，第二舒适调教
【 在 xiaoyu6611 的大作中提到: 】
: 你错了，蔚来是出了名的晃
: 另外新能源车比传统车重的多，所以确实也更晃
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FROM 222.64.197.*
芯片是供应链最上层，汽车是消费品集成系统，是最下层，要快钱，新势力都是小公司，不可能单独为一个部门建一个6000万的电磁暗室，2个亿的测试风洞。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我在芯片行业上班
: 美国对我们的芯片行业围追堵截
: 芯片的事情比悬架复杂多了
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FROM 114.242.9.*
晃是弹簧避震的余量留的多，并不是坏事
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 汉兰达晃不晃我不知道
: 但是我的威兰达插混绝对不会瞎几把晃的
: 非常紧致
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FROM 219.139.237.*
无需挖整个团队
所有的技术都是由一个个部分构成的
会有整合这些部分的人存在
只要把技术资料拿过来，一个个很容易就拼起来全图
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 新势力可没本钱挖整个团队
: --来自微微水木3.5.15
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FROM 183.212.160.*
问题就是新势力的东西都是新的，供应商都不一样，用料都不一样。除了真懂的大牛，普通总工都搞不定。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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: 无需挖整个团队
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--来自微微水木3.5.15
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FROM 175.167.146.187
狗屁不懂，还装模作样的分析底盘，分析来分析去，徒增笑尔。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 好久没有去湖边跑步了
: 也好久没有开车出去转转了
: 宿舍与公司只有一公里之遥
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FROM 167.220.244.*