- 主题:博主爆料有高速服务区解决了插混车占桩问题
平时没人用,节假日还是会排队.
【 在 lly9666 的大作中提到: 】
: 这不挺好的？再也没人说高速充电排队了
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FROM 114.246.217.*
为啥要鄙视X混充电？人家能充电啊
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 标 题: 博主爆料有高速服务区解决了插混车占桩问题
: 发信站: 水木社区 (Tue May 28 16:24:22 2024), 站内
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: 快科技5月28日消息，这两年有一种现象备受关注，那就是能烧油的插混/增程车在高速服务区占着充电枪，周围有很多纯电动车排队等着充，节假日尤甚，每当这样的事件曝光，就会引发网络口水大战。
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: 那么怎么解决插混/增程和纯电之间的矛盾呢？近日有博主称，一些高速服务区只通过一条非常简单的方法就达到了目的，也即提高电价。
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: 博主称每度电拉到2元，直接把增程车/插混车拒之门外。“因为纯电车基本都需要在高速桩子充电，只要充电比加油便宜，心理上就能接受。”
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: 但增程/插混不行，在高速充电，主要就是为了省油钱，现在每度电2元，相当于每公里5毛钱，可1.5T发动机，百公里油耗6升，不也是每公里5毛钱吗？那我还充电干嘛？
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: 大家以为呢
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 183.208.254.*]
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FROM 60.27.105.*
就没人提降油价的事，油价降上来，所有车主都开心了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 快科技5月28日消息，这两年有一种现象备受关注，那就是能烧油的插混/增程车在高速服务区占着充电枪，周围有很多纯电动车排队等着充，节假日尤甚，每当这样的事件曝光，就会引发网络口水大战。
: 那么怎么解决插混...
- 来自 水木说
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FROM 14.153.131.*
按时间而不是按电量收取服务费比较合理
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 快科技5月28日消息，这两年有一种现象备受关注，那就是能烧油的插混/增程车在高速服务区占着充电枪，周围有很多纯电动车排队等着充，节假日尤甚，每当这样的事件曝光，就会引发网络口水大战。
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: 那么怎么解决插混/增程和纯电之间的矛盾呢？近日有博主称，一些高速服务区只通过一条非常简单的方法就达到了目的，也即提高电价。
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FROM 113.143.196.*
充电桩区域收费停车。30块三小时，后面按市场价。
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 按时间而不是按电量收取服务费比较合理 ...
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FROM 14.154.0.*
有点类似于在高速内道压着最低限度开的龟车。从法律上讲没问题，但是不耽误别人讨厌这种人。
【 在 axe 的大作中提到: 】
: 为啥要鄙视X混充电？人家能充电啊 ...
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FROM 14.154.0.*
没有快充，充电慢，耽误时间
【 在 axe 的大作中提到: 】
: 为啥要鄙视X混充电？人家能充电啊
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FROM 115.171.23.*
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 按时间而不是按电量收取服务费比较合理
建议双轨。
时间+功率。
低于50kw功率的有费用加成
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FROM 106.38.53.*
这个是最科学合理的解决办法了，公平。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 快科技5月28日消息，这两年有一种现象备受关注，那就是能烧油的插混/增程车在高速服务区占着充电枪，周围有很多纯电动车排队等着充，节假日尤甚，每当这样的事件曝光，就会引发网络口水大战。
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: 那么怎么解决插混/增程和纯电之间的矛盾呢？近日有博主称，一些高速服务区只通过一条非常简单的方法就达到了目的，也即提高电价。
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FROM 118.199.165.*
充电桩规模够大的服务区，可以120KW及以上的超充严禁增程混动车型充电，60KW级别的老直流桩开放给增程，就像理想L系列也用不了理想5C
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FROM 36.33.24.*