你说的对
但我更倾向自然选择
有的人连命都不关心了，系不系安全带是司机的事。
安全气囊，厂家可以不装，可以卖得便宜，但一定要告知消费者，由消费者自主选择。

还记不记得“个人是自己健康的第一责任人”
这是大实话
个人是自己健康，生命，财富等等的第一责任人。

【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 喜欢用安全带就用？不喜欢就不用？
: 安全问题，本来就不应该随便选择，而是要有强制性
: 要是能随便选择，绝大部分车辆，到报废都不会用一次安全气囊，是不是都可以选择不要？
: ...................
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设计安全的不能放任

要单踏板的，单独考驾照


【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 应该有选择的权利，不能一刀切，
: 至于有人吹捧任何一方，那是另一个问题。
: 这就如咸甜豆腐脑，
: ...................
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FROM 114.84.74.*

提高事故率得有数据，不能臆测，
我觉得脚更放松了，好几次急刹反应更灵敏。
反而油车模式会在油门刹车间不停切换，破坏条件反射。
【 在 SHUOT 的大作中提到: 】
: 豆腐脑你随便吃
: 又不碍别人事
: 踏板错了提高事故率伤害到别人了
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社会都被玩坏了  
  
【 在 poorworld (poorworld) 的大作中提到: 】
:  不知道那种半幅方向盘，有没有改回来啊
:  
:  都是脑残搞出来的所谓创新
:  【 在 WangXW 的大作中提到: 】
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踩的角度就是车的速度

踩的越深，速度越快

结果要刹车了，踩的越深，速度越慢

两个相互矛盾，不是扯淡吗


【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 好像工信部要禁掉单踏板模式了
: 发信站: 水木社区 (Thu May 30 19:56:18 2024), 站内
:
: 把两个相反的功能放在一个装置上是一个古老的技术
:
: 只是烧汽油实现不了，其实是汽油车培养了一个落后的用户习惯。
:
: 如果这个装置踩下去加速，松开减速你觉得别扭
:
: 那么有没有用过燃气旋钮，旋转90度大火，角度越小火越小
:
: 或者有没有用过平开门，门开的角度越大，通风量越大，角度越小通风量越小
:
: 其实，电车踏板，踩的角度就是车的速度，需要急刹，去踩刹车。
:
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: 【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: : 后刹车能加油加速吗？单踏板是把加油（加速）和减速，两个完全相反的功能放在一个装置上
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 61.148.245.*]
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