- 主题:对比一下秦L、五菱星光、风云A8的几个关键数据
还是不如BYD会宣传。不过byd确实是厉害的，798,998性价比爆棚。另外风云A8低配减气囊是大败笔。
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FROM 111.203.202.*
你觉的100马力的动力上高速充足你就使劲开呗，我精神上支持你
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 说的就是高速公路120-130跑，超车很随意轻松
: 保电也很轻松啊
: 你可能确实没开过自己瞎猜
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FROM 112.247.161.*
奇瑞的气囊是国际一线供应商（不记得供应商名字了，此前奇瑞还被卡过脖子），成本高很多，像比亚迪的气囊都是弗迪系的，弗迪系的供应商属于业内最低档次的，且弗迪的气囊有多次不爆的案例
开车上路安全因素第一是身强度，第二是安全带，安全气囊虽然也很重要，但是如果发生事故，车身强度才是保证人员安全最关键的因素（可以多参考一下日系车，给足了你气囊，但发生事故后日系车挂的概率仍然最高）
【 在 Capvilla 的大作中提到: 】
: 还是不如BYD会宣传。不过byd确实是厉害的，798,998性价比爆棚。另外风云A8低配减气囊是大败笔。
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修改:smthxes FROM 112.247.161.*
FROM 112.247.161.*
高速超车又不是只有100马力可用
你对高速是不是有什么误解
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 你觉的100马力的动力上高速充足你就使劲开呗，我精神上支持你
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FROM 223.104.41.*
我从来不考虑比亚迪，五菱星光呢？
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: A8可以以180时速开1个小时不亏电不失速，你去测试一下秦L以150的时速跑1个小时试试
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FROM 113.89.53.*
我对高速没误解，你可能有误解，匀速以100马力跑120的你比亚迪可能不会亏电，可你别忘了中国地大物博，路可不是一直都是平的，你要是觉的你100马力的永动机跑高速可以永不亏电，我觉的你没有必要和我纠缠了，你赢了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 高速超车又不是只有100马力可用
: 你对高速是不是有什么误解
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FROM 112.247.161.*
不经常跑高速五菱星光肯定比比亚迪良心，高强度钢这个级别还是挺高的，安全性至少没问题
【 在 nuly 的大作中提到: 】
: 我从来不考虑比亚迪，五菱星光呢？
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FROM 112.247.161.*
你要开车上珠峰？
还有，爬坡的高速，限速都不会是120，而是100甚至是80。
连霍高速河南段，一点点小坡，限速是100
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 我对高速没误解，你可能有误解，匀速以100马力跑120的你比亚迪可能不会亏电，可你别忘了中国地大物博，路可不是一直都是平的，你要是觉的你100马力的永动机跑高速可以永不亏电，我觉的你没有必要和我纠缠了，你赢了
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修改:spadger FROM 222.90.82.*
FROM 222.90.82.*
我不上珠峰，但是我要经常上高速我不会选只有100马力的车
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 你要开车上珠峰？
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FROM 112.247.161.*
你选什么没人管你。不要歪曲事实。
1.8吨的车，市区稳态功率需求只有7.6kW。高速120巡航也就三十多kW，74kW的内燃机绰
绰有余。
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 我不上珠峰，但是我要经常上高速我不会选只有100马力的车
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FROM 222.90.82.*