- 主题:原来华为的智驾还是L2+级别啊，我还以为L4了呢
出故障停路中间不动的时候，百度的技术人员就会上车亲自把它开走。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
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: 只有百度是真点无人驾驶
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 萝卜快跑是出租车，用户只是乘客又不是车主，出任何事故当然是出租车公司负责，这与我说的由车主（百度公司）负责有啥区别？ 好多萝卜快跑都是用的极狐，出事也不会找北汽的。
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#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 223.104.41.*
你这种界定就相当于，一个车99%的里程是不能自动驾驶的，但他1%的里程是可以的，你就说，这车是自动驾驶的
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 让普通人能够简单区分已经算有意义的科普了，如果你喜欢钻研，那还可以进一步了解各种细则，各种技术，各国家地区的政策等
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: #发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 218.247.161.*
宣布这个干嘛，去年各个车企晒的都是自己的L3测试牌照。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 有没有可能，那些都是在测试？
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: 起码那些都是在正常开车的场景在测试。比你吹的什么停车场、园区内，有用到不知道哪里去了。
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#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 223.104.41.*
我说了，客观条件告诉你了，主观上怎么认为随你便，不用问我
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 你这种界定就相当于，一个车99%的里程是不能自动驾驶的，但他1%的里程是可以的，你就说，这车是自动驾驶的
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 让普通人能够简单区分已经算有意义的科普了，如果你喜欢钻研，那还可以进一步了解各种细则，各种技术，各国家地区的政策等
#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 223.104.41.*
所以就是L2，你没异议呗
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 我说了，客观条件告诉你了，主观上怎么认为随你便，不用问我
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: #发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 218.247.161.*
自己判断，不用问我
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 所以就是L2，你没异议呗
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 我说了，客观条件告诉你了，主观上怎么认为随你便，不用问我
#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 223.104.41.*
强词夺理倒是很会
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 让普通人能够简单区分已经算有意义的科普了，如果你喜欢钻研，那还可以进一步了解各种细则，各种技术，各国家地区的政策等
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: #发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 103.35.105.*
你没意见
我判断就是l2啊
我不是一直这么说吗？
是你一直在硬上来抬杠的啊
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 自己判断，不用问我
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: #发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 218.247.161.*
我该说的已经说完了
不要问我，自己判断
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
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: 你没意见
: 我判断就是l2啊
: 我不是一直这么说吗？
: 是你一直在硬上来抬杠的啊
#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 223.104.41.*
将来其他品牌的L4、L5、L100出故障停路中间的时候，也会是这样
但是只要是出事故品牌方负责，那就是真无人驾驶
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 出故障停路中间不动的时候，百度的技术人员就会上车亲自把它开走。
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: #发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 222.131.12.*