是不是行星齿轮，比单离合器，多了齿轮传动过程，所以费油些？
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FROM 61.157.13.*

你俩在说什么？行星齿轮和离合器两个用途的东西，也放到一起比较？
您回复的这个承受不了大扭矩是什么说法。

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 多一个齿轮吧。实际上差不了多少。最大问题是承受不了大扭矩
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FROM 124.67.70.*

行星齿轮和手动变速箱比
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你俩在说什么？行星齿轮和离合器两个用途的东西，也放到一起比较？
: 您回复的这个承受不了大扭矩是什么说法。
:
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FROM 101.90.54.*

我的插混威兰达
THS用的就是行星齿轮  
  
百公里加速5.9秒
超过纯电特斯拉modely的加速速度


【 在 cyclonev (fpga) 的大作中提到: 】
:  问题在于加速能力。
:  
:  【 在 zuigao 的大作中提到: 】
:  : 是不是行星齿轮，比单离合器，多了齿轮传动过程，所以费油些？  
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FROM 112.2.172.*

同意你的分析

只是你说的THS吃发动机排量这点我有一些不同意见

我认为不是THS吃发动机排量
而是所有的混动车辆的最高排量都要留出足够的冗余
因为它们工作在最佳工况下的功率输出相比传统发动机都要小

在某些需要连续大功率的场景下
如果发动机功率偏小，那么久回带来ev受限高速失速这些问题

不是说比亚迪鸡贼，而是他们走低成本路线，主打的是价格低廉

所以他们会采用小排量发动机，而舍弃一些可靠性
  
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
:  
:  总的来看THS比串并联架构的系统效率还是更高
:  但是THS比较吃发动机排量，而串并联比较适合搭配大功率的电池
:  所以在国内这个政策环境下串并联比THS更适合市场
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FROM 112.2.172.*