- 主题:蔚来为啥能亏这么多，好歹压到100亿以内。。。
必然小鹏，凭这个名字小鹏必死或者被收购
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 感觉理想先死。
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FROM 120.244.221.*
蔚来不一定倒掉
但乘用车换电，肯定死路一条
【 在 zths 的大作中提到: 】
李斌不务正业（还搞手机），又点错科技树（换电）
然后管理还不行，节省开支上一直都做的不好
我非常看好蔚来倒掉，当然品牌可能会被其他厂商收掉。
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 他这样搞，1万亿可以亏到
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FROM 101.85.5.*
还不到50%
【 在 vobt 的大作中提到: 】
新能源渗透率已经超过50%，全国每卖出去100台车，燃油车已经不足50台，只有40多台了
【 在 orchideyes 的大作中提到: 】
: 新能源盛宴会不会最后和共享单车一样最后一地鸡毛，玩了个寂寞。
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FROM 101.85.5.*
亏损是公司的，利润进自己口袋
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 他这样搞，1万亿可以亏到
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FROM 122.231.216.*
前面有人指出了
加个油有啥爽的
【 在 haisong 的大作中提到: 】
你说的是用户体验，这里讨论的是商业模式。用户再觉得好用，也得企业赚钱才行，如果换电越多企业亏得越厉害，那这个商业模式就是走不通的。
【 在 sjwang 的大作中提到: 】
: 换电就像吸毒，没体验过的都看衰，体验过的再也停不下来…
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FROM 101.85.5.*
管理员强制对车主锁车的蔚来还是理想来着？
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 他这样搞，1万亿可以亏到
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FROM 222.210.215.*
为什么呢，换电有没比不换电贵多少，还解决了电池寿命问题，还能快速补能
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 蔚来不一定倒掉
: 但乘用车换电，肯定死路一条
: 李斌不务正业（还搞手机），又点错科技树（换电）
: ...................
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FROM 124.127.138.*
换电设计上限制了电池技术的进步，也增加很多死重
而重卡空间载重大，对电池的要求反而少
所以容易良性发展
【 在 heagle 的大作中提到: 】
为什么呢，换电有没比不换电贵多少，还解决了电池寿命问题，还能快速补能
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 蔚来不一定倒掉
: 但乘用车换电，肯定死路一条
: 李斌不务正业（还搞手机），又点错科技树（换电）
: ...................
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FROM 101.85.5.*
换电设计上限制了电池技术的进步，也增加很多死重
这两个没啥根据啊
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 换电设计上限制了电池技术的进步，也增加很多死重
: 而重卡空间载重大，对电池的要求反而少
: 所以容易良性发展
: ...................
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FROM 124.127.138.*
好吧
我们不一个频道
没法讨论下去了
【 在 heagle 的大作中提到: 】
换电设计上限制了电池技术的进步，也增加很多死重
这两个没啥根据啊
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 换电设计上限制了电池技术的进步，也增加很多死重
: 而重卡空间载重大，对电池的要求反而少
: 所以容易良性发展
: ...................
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FROM 101.85.5.*