- 主题:BYD 到底是在哪儿实现了技术突破？
没听说他们的发动机有技术突破，怎么就降油耗了？
他们的新一代DMI技术就算很优秀？也不能比手动挡效率更高吧，因为手动挡是机械驱动，
不经过热能-电能-机械的转换，在这个转换过程中要损失很多能量的。
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FROM 202.106.86.*
46.6的这个热效率 是 算上了电池，其本身发动机驱动的时候并没有达到吧。
【 在 blancher 的大作中提到: 】
: 哥们儿，热效率46.06%了，还不是突破？
: 我了解的也不多，但从发布会的剪短介绍，其实可以简单总结：
: 一切以实时工况为准，保证需要多少扭矩，发动机和电机就输出多少扭矩，至于二者如何分配，就是比亚迪做的事情了。另外，在不需要发动机和电机最高输出的时候，哪怕多余一点输出，他也不让你浪费，转换成电能储存起来，或者强制动力源不输出过多的扭矩。大概如此吧。
: ...................
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问题是他们在告诉公路上跑啊。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 您的混动常识该更新了
: 混动在低速比手动挡效率高多了
: 因为发动机在低速的时候手动挡效率也很低
: ...................
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你想想，如果比亚迪的发动机技术这么牛逼，光卖发动机，都赚翻了。
【 在 sharparrow 的大作中提到: 】
: 无法回答你的高深问题
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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也就是 和 丰田一样，提高了 油电的协调配合？
【 在 EmperorPiero 的大作中提到: 】
: DMI5.0比起4.0
: 架构变化不大，核心是提高了燃油效率（明面的）和油电交换效率（猜的）
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FROM 202.106.86.*
有一家公司光卖变速箱都能赚钱。
更别说发动机了，只要你的发动机牛逼，说不定比汽车厂家更赚钱。
卖cpu的比卖电脑的更赚钱你知道吗？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你是在搞笑么 卖发动机能赚几个钱
: 世界哪家企业是光靠卖发动机赚钱的 宝马 奔驰 丰田 大众？
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坦白说，就冲他1.6吨的车重，我觉得在城里开2.5升油是不靠谱的。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 46%的量产发动机销量还不是突破？？？？？？？？？？
: 中低速2.5升的油耗还不是突破？？？？？？？？？？？？
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intel, amd, 英伟达 等等你咋不说。
【 在 uspa4 的大作中提到: 】
: 你想想看，如果apple的手机芯片那么牛逼，光卖芯片，都赚翻了。
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FROM 222.128.163.*
国内好多做汽车配件的，就做一个系统的。
【 在 teleheart 的大作中提到: 】
: intel, amd有X86的生态保护，如果不是现有软件大多是X86的，他们可能早就一般了
: 英伟达确实牛，但也依赖生态。
: 汽车依赖什么生态？换车就很多功能要消失？很多不兼容？
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如果发动机这么牛逼，就是在油车领域也吊打 丰田宝马奔驰。
【 在 scherzo2 的大作中提到: 】
: 压缩比提高到了16，一般油车9-10左右
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