- 主题:电车长途自驾游是否可行？
真棒
【 在 RogerLiu2018 的大作中提到: 】
: 关于蔚来的任何问题可以问我，19年个人老车主，跑了快19w公里了，长途对于蔚来来说小case，可以替换油车的存在
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基本属实
【 在 tenderfoot 的大作中提到: 】
: 谢谢！我主要是看到说电车标称续航大部分 500～600km，然后续航达成率才 80%，那就是说实际才 400 多公里，有说到了冬天只有半折，那就才 200 多公里。岂不是没跑多远就得充电？不知道实际是否这样
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: 发自「今日水木 on V2220A」
发自「快看水母 于 VOG-AL00」
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FROM 120.244.131.*
同事刚开着电车去西藏自驾了一个来回
【 在 tenderfoot 的大作中提到: 】
: 请问家里只有一个电车号，现阶段买车是否可以考虑这方面的需求？还是说现阶段还是别想了，老老实实市区用用得了？
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: 发自「今日水木 on V2220A」
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.40.*
纯电跑长途只能买蔚来
【 在 tenderfoot 的大作中提到: 】
: 请问家里只有一个电车号，现阶段买车是否可以考虑这方面的需求？还是说现阶段还是别想了，老老实实市区用用得了？
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: 发自「今日水木 on V2220A」
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发自「今日水木 on V2254A」
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FROM 223.104.41.*
九十度电，满电五百多。国庆自驾 3300 公里，充电 9 次。完全无感。供参考
【 在 tenderfoot (tenderfoot) 的大作中提到: 】
: 请问家里只有一个电车号，现阶段买车是否可以考虑这方面的需求？还是说现阶段还是别想了，老老实实市区用用得了？
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: 发自「今日水木 on V2220A」
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除节假日外，人口密集地区可以
【 在 tenderfoot 的大作中提到: 】
: 请问家里只有一个电车号，现阶段买车是否可以考虑这方面的需求？还是说现阶段还是别想了，老老实实市区用用得了？
: 发自「今日水木 on V2220A」
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FROM 221.219.3.*
五折也差不多300了，实际自驾游一天一般也就是两三百，再多光开车了
另外出去玩的时候大部分时间温度没那么低的。一方面本来就是春夏秋出去的多，另一方面冬季也是北京附近才差不多五折，人口绝大部分在北京以南
【 在 tenderfoot 的大作中提到: 】
: 谢谢！我主要是看到说电车标称续航大部分 500～600km，然后续航达成率才 80%，那就是说实际才 400 多公里，有说到了冬天只有半折，那就才 200 多公里。岂不是没跑多远就得充电？不知道实际是否这样
: 发自「今日水木 on V2220A」
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FROM 221.219.3.*
不必担心这个问题
换电站里面实际是多块电池同时滚动充电。基本上2,3代站可以保证随时都有满电电池。
【 在 tenderfoot 的大作中提到: 】
: 谢谢！您了解在换电站，一个 75v 或 100v 的电池充满需要多长时间吗？
: 发自「今日水木 on V2220A」
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FROM 123.116.113.*
可行，但不舒服。要提前规划，要等充电，不像油车那样自由。结伴同行，或高峰期就更麻烦了。同行车辆要等你充电。高峰期告诉充电站还要排队。
【 在 tenderfoot 的大作中提到: 】
: 请问家里只有一个电车号，现阶段买车是否可以考虑这方面的需求？还是说现阶段还是别想了，老老实实市区用用得了？
: 发自「今日水木 on V2220A」
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FROM 39.188.127.*
100度只能换100度，换电站100度保有量很高，基本没有问题。
75升级100是特定电池多的站，会保证换电的电池。
但是除非经常跑长途，否则没必要买100度。
6万公里就升级过一次，跑了一天1000公里。
【 在 tenderfoot 的大作中提到: 】
: 您一定是蔚来车主吧？有个问题我想问一下，那如果买了 100 度的车，蔚来是怎么保证能换到 100 度的电池呢？如果 75 度车也能临时换 100 度的电池，岂不是电站的 100 度电池可能被 75 度车 换走而导致 100 度车换不上？那买 100 度的车岂不是没了意义？
: 发自「今日水木 on V2220A」
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