- 主题:深蓝318这个价格，上打方程豹，下踢旅行者猛龙
确实，豹5开起来还不错，不过转向时还是能感觉得出来车身的笨重。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 昨天去试驾了豹5，一、二排空间其实很大，后备箱长度偏小。
: 在主动液压悬挂加持下，大梁对操控的影响比较小，超出预期了
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FROM 113.204.105.*
只要别急转弯，一般开感觉不到车身笨重，甚至比我的汉ev还轻快
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 确实，豹5开起来还不错，不过转向时还是能感觉得出来车身的笨重。
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FROM 117.129.70.*
我周末去试驾了一下318，开起来比方程豹舒服一些，转弯侧向支撑明显更好，我调的运动模式。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 只要别急转弯，一般开感觉不到车身笨重，甚至比我的汉ev还轻快
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FROM 113.204.105.*
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 我周末去试驾了一下318，开起来比方程豹舒服一些，转弯侧向支撑明显更好，我调的运动模式。
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同感，等个半年信息累计再决定
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FROM 106.38.53.*
我也感觉上市比较仓促，销售连很多信息都说不清楚，驾驶模式不会调，连个空悬的调整范围到底是几厘米都不清楚。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 同感，等个半年信息累计再决定
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FROM 113.204.105.*
我周6去开318，周日去开豹5，感觉都是参照汉ev。
318转急弯的操控性肯定比豹5好，但是刹车点头都很明显，半斤八两。
318我快速掉头，很正常就过来了，和汉的感觉差不多；豹5快速转向，车身反应和我平常的感觉不一样，感觉角度有点大后，松方向盘，回转弹手的力量很大，吓我一跳。
一般开，感觉这两车差不多，都比汉ev轻快，转向手感都比汉好，隔音滤震也比汉好。
后面等等豹8，可能7座车更符合我的需求
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 我周末去试驾了一下318，开起来比方程豹舒服一些，转弯侧向支撑明显更好，我调的运动模式。
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修改:WangXW FROM 117.129.70.*
FROM 117.129.70.*
唐dmp战神版26万多
性能差不多？
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 增程、四驱、空悬、双叉臂，顶配23万，加上优惠22万不到
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FROM 218.247.161.*
318是5座，带备胎，空悬，CDC，双叉臂，跟唐取向不一样
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 唐dmp战神版26万多
: 性能差不多？
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FROM 113.204.105.*
318那个小门把手，又没有电吸门，总感觉关门没劲，关不严的样子。
你可以试一下运动模式，我感觉刹车点头还好，当然也可能是刹车不熟悉或者脚法问题。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 我周6去开318，周日去开豹5，感觉都是参照汉ev。
: 318转急弯的操控性肯定比豹5好，但是刹车点头都很明显，半斤八两。
: 318我快速掉头，很正常就过来了，和汉的感觉差不多；豹5快速转向，车身反应和我平常的感觉不一样，感觉角度有点大后，松方向盘，回转弹手的力量很大，吓我一跳。
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FROM 113.204.105.*
取决于你看哪个“越野圈”了
b站两方都有，有觉得豹5越野比油车nb多了的，也有觉得新能源不行的
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: 刚刚在抖音刷到某大V和G318性能总师测评的视频，总师说G318越野性能接近硬派车，但是以铺装路面舒适为主，支持偶尔走走烂路，定位非常精准.
: 方程豹的定位其实我认为比较别扭，上大梁是想走硬派越野路线，但是越野圈并不真正认可，市场空间也很小；大梁造成一堆问题，操控，内部空间尺寸等，普通老百姓又很难喜欢。
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