- 主题:谁有最新一季度或者近期新能源汽车自燃率信息
工信部有全的数据，在2020年公开过2019年三元锂起火数量超过铁锂十倍以上后，再也没公开过
工信部只是2016年大巴禁用三元锂，能源局2022年储能电站禁用三元锂
哪种电池危险，作为消费者自己琢磨吧
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 只是扒的新闻很难说覆盖完全，最好还是专业的统计数值
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那确实得反思
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 比亚迪最早的出租车e6就是铁锂
: 没怎么见过10年老e6烧的
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: 【 在 dsf008 的大作中提到: 】
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你的意思主要比例是真自燃，而不是受到小伤啥的？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 不会有根本区别，因为三元锂电池容易自燃，是由三元锂的化学性质决定的，分解温度太低了，200c左右
: 除非把三元锂这种物质好了，否则没用，其他所谓的措施都是营销噱头
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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锂电池自燃的最主要原因，没有之一，是锂枝晶刺破隔膜短路发热，导致热失控。这是锂电池的原理上自带的属性。
所有的外部改进都对锂电池自燃于事无补
由于外部损坏导致的锂电池起火都不叫自燃，自燃就是电池放在那默默的就起火了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
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: 你的意思主要比例是真自燃，而不是受到小伤啥的？
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你说的，和国家消防救援局说的不一致
那我当然信消防救援局的说法啊
你又没统计数据
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 事实是，铁锂烧的更多。
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人家国家消防救援局有全国所有数据，你这拍脑袋有毛用？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
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: 这个不光是统计，还需要技术分析和其他的测量方法。
: 咱们这么说你看看行不行：
: 举个例子，极狐，811三元电池。3年了，怎么也有5万辆以上了。没有烧的。就算五万分之0.
: 比亚迪汉千山翠，铁锂刀片电池，精品（既然是精品，用料是很讲究的，肯定电池筛选严格）限量车，每月500
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FROM 203.208.61.*
人家消防救援局说的是
新能源车起火多为三元锂，说的就是一个事实
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 消防局的数据并不包含也不分析每种车的电池防护技术！
: 必须要分析每辆车的电池采用了何种防护技术。
: 同等防护技术，肯定铁锂会安全一些。
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人家消防救援局说的是，新能源车起火多为三元锂，这是人家掌握的数据，是个事实。
你非得拍脑袋说“铁锂烧的更多”，这不就是造谣吗？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 着的车都是防护不到位的，不论三元和铁锂！
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FROM 203.208.61.*
我贴的是国家消防救援局的说法啊
不论噱头说的天花乱坠，最后数据是，
起火的新能源车多数是三元锂
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 着的车都是防护不到位的，不论三元和铁锂！
: 前边说了，同等防护，肯定三元的安全性要差。
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: 但是作为车，可以有不同的防护技术。防护技术好的三元，安全性就比防护不到位的铁锂好。
: 我跟你谈的是，整车的安全性，不仅仅是电池安全性！
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FROM 203.208.61.*
那我引用国家消防救援局的说法，你别拍脑袋否认啊
还是那句话，各个厂家咋吹nb都可以
但客观数据上，新能源车起火的多为三元锂
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 对买车来说，这种数据没有参考价值。买车要看车的电池防护性能。真正影响安全的是车的防护技术。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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