- 主题:问界智驾路口实线变道被撞
吹的时候天花乱坠
一出事就是车主的责任
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 这还要问吗？开智驾出的任何问题都是车主负责，这就是不能叫L3的原因
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: #发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 218.247.161.*
那当然，丑话都是说在前头的，初次使用智驾需要考试，阅读详细的需知并答题，里面就会告知，任何时候驾驶人都是车辆的责任人。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 吹的时候天花乱坠
: 一出事就是车主的责任
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FROM 36.112.101.*
有没有可能，这种情况智驾退出让人工接管才是最佳方案，而不是让智驾自己去压线变道。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 这些情况下不违规
: 1、遇到前方车辆故障，可压线变道
: 2、遇到救护车、消防车等特种车辆，可以压线避让
: ...................
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FROM 218.247.161.*
那你就不要勾选这个选项啊，它就不会压实线
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 有没有可能，这种情况智驾退出让人工接管才是最佳方案，而不是让智驾自己去压线变道。
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FROM 36.112.101.*
真是推给车主推得一干二净啊
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 那你就不要勾选这个选项啊，它就不会压实线
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FROM 218.247.161.*
默认是不开启的啊，车主需要主动开启这个选项
难道你认为车主是无意识完成这个动作的？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 真是推给车主推得一干二净啊
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FROM 36.112.101.*
【 在 cupcosl 的大作中提到: 】
: 宣传智驾又不负责，是最无耻的
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
我没记错的话， L5 才是厂家负责吧
目前有厂家宣传自己L5了？
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FROM 61.145.210.*
L3就需要厂家负责了
所以L3有限定开启的区域，比如快速路高速路等封闭路段
此外还可能会有一个提醒时限来划分责任，比如发生事故之前10s以内的提醒，是厂家来担责，但是如果提前10s以上就提醒了车主，而车主没有接管，那么发生事故车主需要担责
【 在 ROBX 的大作中提到: 】
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: 我没记错的话， L5 才是厂家负责吧
: 目前有厂家宣传自己L5了？
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FROM 36.112.101.*
所以我说给车主提供了违规的选项
所谓智驾判断不了前方车辆是抛锚还是正常停车 就贸然提供实线变道的选项 然后出事了又宣称责任都在车主 怪车主观察不够 怪车主没经过培训
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 智驾主要就是应对第一条啊，前面车抛锚停着不动，智驾也一直停着等吗？
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FROM 106.120.127.*
这个10s判责机制出处在哪里？
建议不要信口胡编误导群众 真有人信
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: L3就需要厂家负责了
: 所以L3有限定开启的区域，比如快速路高速路等封闭路段
: 此外还可能会有一个提醒时限来划分责任，比如发生事故之前10s以内的提醒，是厂家来担责，但是如果提前10s以上就提醒了车主，而车主没有接管，那么发生事故车主需要担责
: ...................
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FROM 106.120.127.*