- 主题:关于蔚来的续航
你说得有道理 还是相信官方没有过分虚标吧
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 网上的话不要看，就看wltc里程数就可以了。如果买来之后发现不理想，意味着你同样开法，买别的车型也一样不理想。
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
发自「今日水木 on V2220A」
--
FROM 117.129.57.*
那倒也是，现在还有 150 度了，不过到了小地方可能租不到吧
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 实在焦虑续航，临时租个100度电池不就不烦了，又不是经常去乡下
: --
发自「今日水木 on V2220A」
--
FROM 117.129.57.*
东北的乡下，别说乡下，县里，甚至地级市都还没有换电站
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 哪里的乡下？中国东部地区的乡下都有充电桩了吧
: 打开高德搜充电桩，估计50公里内必有充电桩
: --
发自「今日水木 on V2220A」
--
FROM 117.129.57.*
这个还真考虑过，想着如果蔚来晕车的话就去试试这个，还有蔚来太宽了怕掌控不了，不过这个 ix3 最近涨价了也不想考虑了。
【 在 Suncloudy6 的大作中提到: 】
: 推荐宝马ix给你，反向虚标，“杂牌”没人认，优惠巨大
: --
发自「今日水木 on V2220A」
--
FROM 117.129.57.*
嗯，综合各位真实车主的体会，蔚来还是不错的。主要想明白了一点，没有换电的车即使续航高，我在使用时也会充电很频繁，会让它保持在一个较高电量，以应对计划外的出行，不然会焦虑。而蔚来可以基本用完再去换电，不用焦虑。这样看充电或换电的频率也不会相差太大，续航高的也没太大优势。
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
:
: 我是老款70度电池的es6。
: 平时大概能250-300吧，实际上我大概到20%左右电的时候就去换电，上下班路过顺便换了，家冲几年没用过。
: 今年春节高速回老家，定的125km上限的辅助驾驶，走G3，全程换电。我是灵活升级换了100度电池，1天80块（平日50），大概开300左
: ..................
发自「今日水木 on V2220A」
--
FROM 124.127.68.*