- 主题:关于蔚来的续航
越看越离谱，一开始看人说标称 500，能达到 400、冬季 300；过几天又看到实际 300 差不多，冬季能 200 多；后来又看到平时只能 200 多，还有说 180 的。好家伙，这么短！而且还说高速上不能充满电、也不能用光再充，合着跑一百公里就得充电。
我上班一天往返 80 公里，2 天就得充电？本来打定主意买蔚来的，又犹豫了....虽说换电方便，但两天一换也受不了啊。
发自「今日水木 on V2220A」
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FROM 124.127.65.*
车的能耗不一样吧，使用习惯也不一样，
你多看看，根据大多数的数据来就行了，300肯定没问题的
【 在 tenderfoot (tenderfoot) 的大作中提到: 】
: 越看越离谱，一开始看人说标称 500，能达到 400、冬季 300；过几天又看到实际 300 差不多，冬季能 200 多；后来又看到平时只能 200 多，还有说 180 的。好家伙，这么短！而且还说高速上不能充满电、也不能用光再充，合着跑一百公里就得充电。
: 我上班一天往返 80 公里，2 天就得充电？本来打定主意买蔚来的，又犹豫了....虽说换电方便，但两天一换也受不了啊。
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: 发自「今日水木 on V2220A」
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FROM 115.192.117.*
还是要有自己最基本的判断，不能看到什么都信
【 在 tenderfoot 的大作中提到: 】
: 越看越离谱，一开始看人说标称 500，能达到 400、冬季 300；过几天又看到实际&nb ...
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FROM 111.201.25.*
能耗管理确实一般，但没有里程、补能焦虑。
蔚来换电一般都是换到92%；另外还会锁电(电量为零是，还能跑1-20公里)
我是es7,75度电，这个季节大概18-19电耗，一般都是剩5-10%左右去换电。
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FROM 118.247.219.*
es7，现在市区大概18-19度电；
春节跑高速，满载130多跑，大概27度电。
供参考。
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FROM 118.247.219.*
但是限于大城市，我们这边换电要跑几十公里，所以不好卖。
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 能耗管理确实一般，但没有里程、补能焦虑。
: 蔚来换电一般都是换到92%；另外还会锁电(电量为零是，还能跑1-20公里)
: 我是es7,75度电，这个季节大概18-19电耗，一般都是剩5-10%左右去换电。...
- 来自 水木说
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FROM 1.49.114.*
端午去了趟乌兰察布，来回加当地总里程大概 900 公里，其中高速 700 公里， 总共耗了210 度电， es6
【 在 tenderfoot 的大作中提到: 】
: 越看越离谱，一开始看人说标称 500，能达到 400、冬季 300；过几天又看到实际&nb ...
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FROM 111.199.108.*
夏季按百公里25度电去估计续航能力
【 在 tenderfoot 的大作中提到: 】
: 越看越离谱，一开始看人说标称 500，能达到 400、冬季 300；过几天又看到实际&nb ...
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FROM 223.104.41.*
看NEDC和CLTC是最准的，别的各种评测都是没法控制变量的，没有参考价值
【 在 tenderfoot 的大作中提到: 】
: 越看越离谱，一开始看人说标称 500，能达到 400、冬季 300；过几天又看到实际 300 差不多，冬季能 200 多；后来又看到平时只能 200 多，还有说 180 的。好家伙，这么短！而且还说高速上不能充满电、也不能用光再充，合着跑一百公里就得充电。
: 我上班一天往返 80 公里，2 天就得充电？本来打定主意买蔚来的，又犹豫了....虽说换电方便，但两天一换也受不了啊。
: 发自「今日水木 on V2220A」
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FROM 120.245.112.*
我的一代es6这段时间能跑三百多
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FROM 171.223.38.*