- 主题:微博上关于赛力斯当初和华为合作的小作文
坑位有限，要占也要趁早，现在想加入界字辈已经不可能了，因为连四界现在都有了资源冲突。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 这么说吧，用华为智能驾驶解决方案，并不能带来销量提升
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: 用华为的营销和渠道才能提升销量
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#发自zSMTH@三星s24 ultra
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比小米150%的利润都给高通英伟达好吧？
比亚迪理想也给了，95%的利润
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 华为能维持高工资不就是各路友商的贡献吗
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FROM 39.144.104.*
比亚迪把利润给谁？高通英伟达？
不要搞笑了，车机芯片不值钱
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 比小米150%的利润都给高通英伟达好吧？
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: 比亚迪理想也给了，95%的利润
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 203.208.61.*
再不值钱，也比比亚迪3.7%的净利润多多了
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪把利润给谁？高通英伟达？
: 不要搞笑了，车机芯片不值钱
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: ...................
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FROM 39.144.104.*
比亚迪压根就不用贵的车机芯片，
谁家便宜用谁的，腾势n7就用的国产展锐的芯片
拍脑袋前稍微查证一下
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
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: 再不值钱，也比比亚迪3.7%的净利润多多了
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 203.208.61.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这么说吧，用华为智能驾驶解决方案，并不能带来销量提升
: 用华为的营销和渠道才能提升销量
: 但是华为的营销和渠道也是有限的，因为华为门店进店人数和粉丝数量也是有限的。
: ...................
智界S7是华为在卖啊， 也不见得销量有多大。。。
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FROM 14.216.95.*
在理！另外，现在赛里斯也盈利了
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 这里的利润是赛力斯卖车的利润，是To C的部分，如果亏钱卖车华为确实赚不到
: 但是华为本身是软硬件供货商，电机电控电路音响车机芯片等零部件，以及智驾系统软硬件卖给赛力斯也是可以赚钱的，这是To B的部分，和其他车业务一样，是可以按赚钱的定价卖的
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: ...................
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FROM 183.16.232.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 华为给赛力斯最大助力不是所谓智能驾驶
: 而是营销和渠道
: 装同样华为智能驾驶系统的阿维塔销量的还不惨吗？
: ...................
也比一众友商高吧，再说了它们的合作晚了很多。
总有个爬升过程。现在的趋势还是不错的。
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FROM 113.13.232.*
比亚迪的高端车都用高通英伟达的，除了车机还要用推理芯片和训练芯片，只能用英伟达，没别的选择
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪压根就不用贵的车机芯片，
: 谁家便宜用谁的，腾势n7就用的国产展锐的芯片
: 拍脑袋前稍微查证一下
: ...................
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FROM 120.244.237.*
每次想到这点就很恶心小米，妥妥的mgz
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 比小米150%的利润都给高通英伟达好吧？比亚迪理想也给了，95%的利润 ...
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FROM 120.244.194.*