个人认为，商用车领域，更需要智驾，也有更强的支付能力。
华为应该及时加速商用。
这样前期投入的数百亿，也能及时收回，变现。
另一方面，大车这种危险的路上肇事源也能得到有效控制。
大面积普及后，也能提升小车的安全感。
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有华为就够了，指望这些国企做什么
【 在 horiwa1981 的大作中提到: 】
: 一汽有合作，不过不知道什么时候能推广。这帮国企效率太低
发自「快看水母 于 XT2241-1」
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FROM 117.129.58.*

最需要自动驾驶的是出租车
能替代的，技术最牛

如果是辅助驾驶，出租车司机愿意用，那么证明有实用价值，否则就是营销噱头了
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 个人认为，商用车领域，更需要智驾，也有更强的支付能力。  
: 华为应该及时加速商用。  
: 这样前期投入的数百亿，也能及时收回，变现。  
: 另一方面，大车这种危险的路上肇事源也能得到有效控制。  
: 大面积普及后，也能提升小车的安全感。  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.147.*

你是说卡车？的确，要是卡车司机愿意用，那也能证明辅助驾驶不仅仅是噱头，而是有实际使用价值的
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
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: 就目前售价来说，还没到出租车接受的价位。  
: 但对于整天跑长途的商用车来说相当划算。  
: 不论是对个人的安全，精神体力消耗，还是节油，都很合适。  
: 揣测一两年就能回本。  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.147.*

商用车买家都是老司机，不好忽悠，现在的智驾水平没人愿意买单
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 个人认为，商用车领域，更需要智驾，也有更强的支付能力。  
: 华为应该及时加速商用。  
: 这样前期投入的数百亿，也能及时收回，变现。  
: 另一方面，大车这种危险的路上肇事源也能得到有效控制。  
: 大面积普及后，也能提升小车的安全感。  
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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