- 主题:不考虑“智驾”系统的话，M9和L9哪个好？
M9科技车皇，L9是工业垃圾一键敞篷，你说哪个好？？？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 哪位给客观说说？
: 至于为何排除智驾因素，是因为我根本不信现在的智障驾驶，即使它真能保证不撞车（假设而已），我也不会在市内用它，因为没法接受它的驾驶风格。至于高速，一线厂家的L2都足够了，长城的也够用了。
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FROM 103.251.98.*
这是根据事实给出的描述性结论（理想推出了增程，增程得到了推广）
但不代表如果没有这个事实 就能得出相反的结论（理想没有推出增程，增程就不会得到推广）
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 理想汽车是中国也是全世界第一家让插电式增程家用车取得无可辩驳的市场成功的企业。
: 这是铁一般的事实，不是如果也不是概率，呵呵
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修改:rasper FROM 49.7.58.*
FROM 49.7.58.*
你的逻辑很奇怪
城区用智驾最多就是慢
高速和城市快速路如果智驾智障的话出事就是大事
阁下反而在高速上宁愿相信普通的L2
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
哪位给客观说说？
至于为何排除智驾因素，是因为我根本不信现在的智障驾驶，即使它真能保证不撞车（假设而已），我也不会在市内用它，因为没法接受它的驾驶风格。至于高速，一线厂家的L2都足够了，长城的也够用了。
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FROM 114.253.33.*
没打转向灯压线变道了吧？
还美其名曰正常S型超车
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
我完全不需要。
我试驾m7，正常S形超车时，智驾可能觉得有风险，突然自作主张给我来了一脚刹车，无比sx。这样的智障系统，倒贴两万块钱给我，我都不要
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 当你人驾的时候，智驾系统也是始终盯着你的，所以才会在你要撞车撞人之前帮你刹车或者避让，在你偶尔分神时替你兜底。当然你正常驾驶正常操作（比如过斑马线时如果两侧有人你需要减速），它不会干预你。
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FROM 114.253.33.*
这一点就要佩服高中生了
白纸黑字又怎么样？
反正解释权在我
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 没有智驾，只有辅助驾驶。骗纸们吹得再欢，厂家的说明书也不敢写这就是自动驾驶。因为骗子有一个共同特点，不敢留下白纸黑字的证据，呵呵。
- 来自 水木说
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FROM 223.104.41.*
看过拆解M9视频用料要好
坐过L8像开船，在副驾玩手机有些头晕
但这种情况下，理想还卖这么多，一定是有过人之处的
建议亲身对比，说不定某个点就吸引你了
另外虽然a到b这种智驾确实还不成熟，但是aeb功能华系高一两档，这种相当于买了个保险，还是有用的
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 哪位给客观说说？
: 至于为何排除智驾因素，是因为我根本不信现在的智障驾驶，即使它真能保证不撞车（假设而已），我也不会在市内用它，因为没法接受它的驾驶风格。至于高速，一线厂家的L2都足够了，长城的也够用了。
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FROM 124.207.9.*
别相信现在所谓的智驾，本质都是辅助驾驶，做不到零接管
不考虑价格肯定M9更好，考虑价格那我觉得还是L9更合适
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FROM 39.155.135.*
l9标配零重力，m9盖板还得选配，电池也是l9大
【 在 kalar (眉花眼笑，贼忒兮兮) 的大作中提到: 】
: L9内饰更好，但没有零重力座椅一票否决
: 还是要肯定理想对国产车内饰的贡献是革命性的，几乎都在抄理想
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: : 哪位给客观说说？
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FROM 49.93.199.*
记得欧盟已立法规定新车出厂必需具备L2。
所以你在看似个人选择的帖子里，说一大堆厚此薄彼、刻薄的话，是不太合适的。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 哪位给客观说说？
: 至于为何排除智驾因素，是因为我根本不信现在的智障驾驶，即使它真能保证不撞车（假设而已），我也不会在市内用它，因为没法接受它的驾驶风格。至于高速，一线厂家的L2都足够了，长城的也够用了。
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FROM 223.104.77.*
以鄙中开过坐过的感觉，有钱还是M9,一分价钱一分货呀
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 哪位给客观说说？
: 至于为何排除智驾因素，是因为我根本不信现在的智障驾驶，即使它真能保证不撞车（假设而已），我也不会在市内用它，因为没法接受它的驾驶风格。至于高速，一线厂家的L2都足够了，长城的也够用了。
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FROM 117.37.10.*