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- 主题:同事的比亚迪E6
- 当时北京，BYD E6，补贴12万吧，自己掏22万多，厂家到手有小35万了。
那时候要么就花100W去买Model S，北汽的自己也得掏15万的。
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 也有个航天部的同学，不确定E6还是E5，前两年去串门看到的。他曾骄傲地跟我说:这车20万买的。
: 以前记得是有补贴的，不知道他们说的价格含不含补贴
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FROM 58.246.129.* - 哈哈，充电口锁扣损坏是通病，没几个好的
【 在 weizhaokang 的大作中提到: 】
: 你的充电盖是好的吗 我看天津好多老帝豪ev充电盖都关不严实，北京好像没看到这种情况
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FROM 118.144.39.* - 帝豪是很多，但是帝豪流行的时候已经换了原谅牌了吧，不是蓝色的了
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 恰恰相反吧，现在北京大马路上还能经常看到吉利帝豪EV，2016-2017北京卖了几万台，续航没衰减，还有很多还在开，包括我在内，20万公里了，一点问题没有，现在还是能开300公里。
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FROM 159.226.171.* - 应该是e5，e6可没这么便宜
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 还是E5？不确定，也不是很了解。
: 说是买了八年了，跑了5万多km。续航没一点衰竭。13万多买的，标续三百多。一直在外面快充。
: 去年贩子还出价4万，今年只出1万了，卖了怪可惜。一万的电动汽车，续航三百，逆天了！
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FROM 106.39.42.* - 我现在开的就是e6，8年了，13万公里了。换过一次电池，老早就想换车了，无耐新电池真耐用啊，现在400没问题，五一去北戴河中间不用充电的，到了还有20%的电。现在好几年不保养了，前两天撞，把装玻璃水的装漏了。楞开，早开报废，早换车。
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FROM 58.135.81.* - 换电池自己掏钱吗？
【 在 ytcao 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 同事的比亚迪E6
: 发信站: 水木社区 (Wed Jul 3 13:43:18 2024), 站内
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: 我现在开的就是e6，8年了，13万公里了。换过一次电池，老早就想换车了，无耐新电池真耐用啊，现在400没问题，五一去北戴河中间不用充电的，到了还有20%的电。现在好几年不保养了，前两天撞，把装玻璃水的装漏了。楞开，早开报废，早换车。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 58.135.81.*]
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FROM 1.202.162.* - 感谢分享。电池是免费换的吗
【 在 ytcao 的大作中提到: 】
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: 我现在开的就是e6，8年了，13万公里了。换过一次电池，老早就想换车了，无耐新电池真耐用啊，现在400没问题，五一去北戴河中间不用充电的，到了还有20%的电。现在好几年不保养了，前两天撞，把装玻璃水的装漏了。楞开，早开报废，早换车。
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FROM 114.254.3.* - 放过自己，放过这台老车吧
该升级升级，感觉您这个e6再开10年也没问题，问题是您能再开十年不换车吗
【 在 ytcao 的大作中提到: 】
: 我现在开的就是e6，8年了，13万公里了。换过一次电池，老早就想换车了，无耐新电池真耐用啊，现在400没问题，五一去北戴河中间不用充电的，到了还有20%的电。现在好几年不保养了，前两天撞，把装玻璃水的装漏了。楞开，早开报废，早换车。
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FROM 61.48.132.* - 对，e6好像不支持快充
【 在 lhg1983 的大作中提到: 】
: 还好当年没买e6，e6电池技术比秦和e5老一代，当时比较半天还是选择了小电池的秦
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FROM 36.112.84.* - 你只说对一半，太原的E6都换过电池
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 太原的E6出租车好多都80到100万公里了
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FROM 36.112.176.*