- 主题:吹比亚迪电池的来洗洗
普遍的认知是：铁锂材料的着火点比三元锂高
铁锂材料就等于铁锂电池？
【 在 WINDOWS 的大作中提到: 】
: 铁锂比三元锂安全是普遍的认知
: 三元锂和铁锂一样的安全，是所有人的美好景愿和追求
: （下面有没有圣母跟一波）
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FROM 124.127.200.*
没有去4s店保养过吧？不保养就不会锁电
【 在 LDA 的大作中提到: 】
: 看0%-100%的充电量，
: 标称60度，新车能冲65度，现在也有六十二三度
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FROM 118.193.106.*
我的model y长续航三元，开了7万公里两年，还有90%
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 三元真这么差？我是铁锂的毛豆3，两年少了21公里大概5%
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FROM 119.234.4.*
秦pro最早的不是420续航的吗？这个还不如同一年出的秦EV电池大，只是续航标的长！
520续航的是19款，69度电。比我的老秦就多了9度电，续航就敢多给120km，你不虚谁虚？
我昨天去了趟昌平，全程5环+G6，不堵车全程19度自动空调。来回68公里，现在还剩83%的电，几乎就是1：1。
【 在 lindunling 的大作中提到: 】
: 我的第一辆车，秦pro上市就买的，当时就这个续航长，没有想到这么拉跨
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FROM 202.122.36.*
你拉上那个售后开车，开个50公里给他看。这都不认还有王法么……
【 在 lindunling 的大作中提到: 】
: 4S店说检测没有问题，比亚迪开始耍赖，以后这个问题大爆发，看比亚迪怎么垮台
: :秦Pro是三元锂电池 迪子的三元锂电池确实是不行 当时为了国家补贴的应急产品:你去4S店检测检测，如果电芯坏了，是能免费
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 180.167.100.*
我的比亚迪，开两年了，标称510，最近涨到520了
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FROM 117.136.0.*
那是比亚迪真的搞不定三元锂。
当年因为电池密度补贴，比亚迪紧急上了三元锂，结果翻车了，后来又紧急买了三星的技术才搞定。
之后补贴退坡，比亚迪就又搞回铁锂了。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 所谓的高端，是因为成本太高，不得不卖得贵 还是因为品质性能本身高端呢？
: 仰望U8 仰望U9 仰望U7，难道用的是三元锂电池？
: 三元锂安全性这么差，当年要不是比亚迪坚持用磷酸铁锂，消费者们早就被这帮无良商家带到坑里去了
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FROM 202.122.36.*
秦pro买不起，我的是老秦EV
【 在 pkupig 的大作中提到: 】
: 有没有时一种可能，楼主就是你
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FROM 202.122.36.*
你地图上不是在房山吗？
【 在 lindunling 的大作中提到: 】
: 我在东边 你在小庙那边？
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FROM 202.122.36.*
还能涨？比亚迪里程显示是固定的啊。
哪怕你实际能开1000公里，给你510公里续航的车，最多显示510公里。
【 在 mmtmmt 的大作中提到: 】
: 我的比亚迪，开两年了，标称510，最近涨到520了
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