你想想，有些二臂真的会开车到0度然后一年后电池衰减到触发质保条款，资本家会给你换电池？

所以，都会锁电。区别只是在于，锁住的那一部分算不算在卖给你的指标里面。
据说大众锁电几度，没算在产品表里面，算是良心的？
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三元电池不适合满电存放。

有些电动自行车充电限制电压是53.5V，有些是54.6V，都是13串，对应单体电压4.1和4
.2。限制单体4.1V的方案相当于牺牲一部分电量来获取寿命和安全性。


【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 锁电指的是，通过限制充电电压，来减少电池充进去的电量，这是三元锂电池由于安全性能不行，厂家出于安全考虑，电池使用后期的必然结果。
: 这种锁电是三元锂电池固有的毛病
: 铁锂电池由于安全性高，没这毛病
: ...................
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比亚迪用户那么多锁电车型
原来都用的三元锂

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 锁电指的是，通过限制充电电压，来减少电池充进去的电量，这是三元锂电池由于安全性能不行，厂家出于安全考虑，电池使用后期的必然结果。
: 这种锁电是三元锂电池固有的毛病
: 铁锂电池由于安全性高，没这毛病
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#发自zSMTH@23116PN5BC
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不让你用到0%，和不让充满不是一回事

三元锂不让充满是怕起火爆炸，铁锂没这毛病

锂电池不让用光是为了延长电池循环寿命，不是安全考虑。实际上，铁锂电放光，损害也不大

【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 上下都得锁。电池彻底放完电，就废了，怎么都要留一部分。  
: 所以0%之后还能再跑一段路，这之后还有点电。并且放完电以后马上就得充。  
: 要是0%以后放一段时间，电池也得完蛋。  
: 100%也是问题，活性大的很容易烧。这就是为啥一直说30-80%是最好的使用区间。  
: 这个自己做不到，
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 12」
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不懂啊 只是求教，限制充电电压 应该只是限制充电功率了吧 冲的慢就是了 总能充满， 不会影响充进去的电量的吧 比如北汽经常玩这种把戏 但能冲多少还是冲多少 只是冲的慢了而已

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 锁电指的是，通过限制充电电压，来减少电池充进去的电量，这是三元锂电池由于安全性能不行，厂家出于安全考虑，电池使用后期的必然结果。
: 这种锁电是三元锂电池固有的毛病
: 铁锂电池由于安全性高，没这毛病
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