- 主题:（更新）激光雷达技术路线被市场抛弃了，小鹏已经表态
ai5 800瓦的功耗，基本可以推断是dojo两个D1芯片的功耗，三星4nm代工，大概1400TOPS算力。
hw4大概在2020年设计，那时tsl还在研究transformer，并没落地，更没有大模型的爆发，应该是没做优化。现在仓促推出ai5，看不到技术传承或突破的可能，根据功耗推测是俩D1芯片比较合理…
【 在 Romain 的大作中提到: 】
: 老马是说比hw4高10倍，B200级别，而且内部人说确实功耗非常。。非常大
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lidar做3D建模挺好的，尺有所长…每个传感器都有其适用场景，不同阶段用不同的技术…
【 在 AlphaO 的大作中提到: 】
: 对，激光雷达在车载场景中完全是乐色。
: 都不如毫米波
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FROM 114.246.236.*
这个就是二极管逻辑了
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 人类靠视觉能开车，这就足够了，而且AI还可以解决人类开小差的问题
: 再装个激光雷达这纯属于画蛇添足了，解决不了任何问题
: 可能有些人又会说了，暴雨暴雪天气看不见怎么办，问题是激光雷达也看不见，这个得靠毫米波
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FROM 223.104.40.*
搜到的都是两年前撞雪糕筒的视频，那都是用了毫米波雷达的。
要对比就拿最新的FSD和激光雷达的车来对比，同场景下如果FSD撞，激光雷达不撞才说明激光雷达有意义。
单方面证明纯视觉撞了，并不能说明激光雷达好
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 你也可以搜“特斯拉撞雪糕桶”，“特斯拉撞箱货”。特斯拉撞假人的视频那更多了。 ...
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FROM 124.64.17.*
这是啥？视觉最后的哀嚎？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 速腾聚创早盘暴跌65%
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这叫第一性原理
【 在 nios 的大作中提到: 】
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: 这个就是二极管逻辑了
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.77.*
马斯克忽悠瘸了太多人
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 这叫第一性原理
: 【 在 nios 的大作中提到: 】
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: : 这个就是二极管逻辑了
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FROM 124.64.186.*
差距摆在那里，投资人都是真金白银的用脚投票，你光嘴炮有屁用
【 在 nios 的大作中提到: 】
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: 马斯克忽悠瘸了太多人
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 120.229.75.*
华为才是高级标准，所以特斯拉视觉识别、特斯拉星链6g都是地段货，特斯拉会设计芯片吗？
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 不对啊，带激光雷达才是高级货，怎么能学没有激光雷达的特斯拉低端货呢？ ...
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FROM 119.34.176.*
不听老马的话
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 速腾聚创早盘暴跌65%
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FROM 39.144.106.*