100%应该是到顶了

byd说30%，不准的


【 在 nillyville 的大作中提到: 】
: 那意思就是即便没充到额定电量，但是仪表盘显示100%，就算充满了呗？
--
FROM 58.38.123.*

比亚迪就这样。


【 在 nillyville 的大作中提到: 】
: 昨天换的电池，说是整个换新。本来以为换了就掉电慢了，结果根本失望。从4S到我家不到2公里，从33%的电掉到31%。一看掉电这么快，就赶紧去充电了。快充从31%-99%只花了16分钟，从99%-99%花了21分钟。你没看错，是99%，并没有充满到100%。充电站就在我家马路对面，调个头开回地库从396公里变成392公里。又用掉1%的电。今早从地库上来就消耗2公里的电，从小区门口到单位，从98%的电直接干到85%。这修还不如不修，掉更快。刚打电话给售后顾问，说是忘了做电池标定还是啥，得让电池学习一下，我真是醉了。这车到今年9月才满6年，算上电池衰减后虚标的消耗里程才7.1万公里。也不知道还有我这样的吗？
--
FROM 223.104.41.*

充满了看看到底能跑多少
【 在 nillyville 的大作中提到: 】
: 我看官方写的60.48电池容量，充满400公里。但是昨天是剩余电量31%，那就是18.7度，充电只充进去34.85，加起来也不够60啊。
:
--
FROM 115.171.84.*

比亚迪电池需要慢充调整电池标定，特斯拉需要用特斯拉专用桩调整电池标定，开了7万公里这都不知道？

【 在 nillyville 的大作中提到: 】
: 昨天换的电池，说是整个换新。本来以为换了就掉电慢了，结果根本失望。从4S到我家不到2公里，从33%的电掉到31%。一看掉电这么快，就赶紧去充电了。快充从31%-99%只花了16分钟，从99%-99%花了21分钟。你没看错，是99%，并没有充满到100%。充电站就在我家马路对面，调个头开回地库从396公里变成392公里。又用掉1%的电。今早从地库上来就消耗2公里的电，从小区门口到单位，从98%的电直接干到85%。这修还不如不修，掉更快。刚打电话给售后顾问，说是忘了做电池标定还是啥，得让电池学习一下，我真是醉了。这车到今年9月才满6年，算上电池衰减后虚标的消耗里程才7.1万公里。也不知道还有我这样的吗？
--
FROM 36.112.189.*

如果给你换新电池，那很多人就会在出保前把电池跑废，比亚迪不傻

【 在 nillyville 的大作中提到: 】
: 昨天换的电池，说是整个换新。本来以为换了就掉电慢了，结果根本失望。从4S到我家不到2公里，从33%的电掉到31%。一看掉电这么快，就赶紧去充电了。快充从31%-99%只花了16分钟，从99%-99%花了21分钟。你没看错，是99%，并没有充满到100%。充电站就在我家马路对面，调个头开回地库从396公里变成392公里。又用掉1%的电。今早从地库上来就消耗2公里的电，从小区门口到单位，从98%的电直接干到85%。这修还不如不修，掉更快。刚打电话给售后顾问，说是忘了做电池标定还是啥，得让电池学习一下，我真是醉了。这车到今年9月才满6年，算上电池衰减后虚标的消耗里程才7.1万公里。也不知道还有我这样的吗？
--
FROM 14.154.33.*