要求不要太高了，将就开吧。开不了就换车，他家车主都是这么教育过来的
【 在 nillyville 的大作中提到: 】
: 昨天换的电池，说是整个换新。本来以为换了就掉电慢了，结果根本失望。从4S到我家不到2公里，从33%的电掉到31%。一看掉电这么快，就赶紧去充电了。快充从31%-99%只花了16分钟，从99%-99%花了21分钟。你没看错，是99%，并没有充满到100%。充电站就在我家马路对面，调个头开回地库从396
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肯定是翻新的啊，动不动换新电池，比亚迪再财大气粗都经不住。都是别车换下来的电池，拆开把坏的电芯更换，又换给你

【 在 nillyville 的大作中提到: 】
: 我也在想呢，因为车马上9月就过保了，如果是换个翻新的，将就一下，等过了三个月，再去找人家也不管了啊。

- 来自 水木说
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把电压低的电芯换换，怎么会全换新。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 有没有可能换的翻新电池
发自「快看水母 于 iPhone 11」
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跟手机的情况差不多嘛  
  
【 在 nillyville (斯通先生|相见不如怀念) 的大作中提到: 】
:  昨天换的电池，说是整个换新。本来以为换了就掉电慢了，结果根本失望。从4S到我家不到2公里，从33%的电掉到31%。一看掉电这么快，就赶紧去充电了。快充从31%-99%只花了16分钟，从99%-99%花了21分钟。你没看错，是99%，并没有充满到100%。充电站就在我家马路对面，调个头开回地库从396公里变成392公里。又用掉1%的电。今早从地库上来就消耗2公里的电，从小区门口到单位，从98%的电直接干到85%。这修还不如不修，掉更快。刚打电话给售后顾问，说是忘了做电池标定还是啥，得让电池学习一下，我真是醉了。这车到今年9月才满6年，算上电池衰减后虚标的消耗里程才7.1万公里。也不知道还有我这样的吗？
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先来一两次满充满放再看看


【 在 nillyville 的大作中提到: 】
: 昨天换的电池，说是整个换新。本来以为换了就掉电慢了，结果根本失望。从4S到我家不到2公里，从33%的电掉到31%。一看掉电这么快，就赶紧去充电了。快充从31%-99%只花了16分钟，从99%-99%花了21分钟。你没看错，是99%，并没有充满到100%。充电站就在我家马路对面，调个头开回地库从396公里变成392公里。又用掉1%的电。今早从地库上来就消耗2公里的电，从小区门口到单位，从98%的电直接干到85%。这修还不如不修，掉更快。刚打电话给售后顾问，说是忘了做电池标定还是啥，得让电池学习一下，我真是醉了。这车到今年9月才满6年，算上电池衰减后虚标的消耗里程才7.1万公里。也不知道还有我这样的吗？
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