78度电的model 3都跑不了400，一堆特粉说自己60度电标续的高速能跑四五百。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 绝对能耗小米第一，达成率和绝对里程蔚来第一
: 几个结论
: 1. 电耗前5中，2个800v，3个400v，是否800v，基本和省不省电不沾边，直接终结之前版上800v省电的谣言
: ...................
--
FROM 117.133.66.*

如果真了解一点点汽车知识的话，大概也知道簧下质量减重1的效果大于车身减重10
轮毂属于旋转件，减重效果更显著
不过跟你说这些你大概也听不懂
还扯什么风阻

【 在 heagle 的大作中提到: 】
你是真不懂啊，簧下质量和能耗有半毛钱关系么
轮毂除了边缘带来点风阻，影响最大的是胎宽和轮胎花纹材质，和直径关系真不大，无非是大轮毂一般配宽胎运动胎能耗高罢了
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 看来你看不懂簧下质量，也不知道为啥轮毂越大越耗能
: 可是测的是达成率，这个没得黑，测试120恒定速度也能尽量减少变量，续航是CLTC规则下厂家自己公布的，想要达成率高可以多给点电量备用
--
FROM 101.6.57.*

跟一个一个连什么是簧下质量的人都不懂的人科普，
我确实输了

【 在 heagle 的大作中提到: 】
算了吧，你都不知道这个减重效果10倍是指什么，半罐子咣当
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 如果真了解一点点汽车知识的话，大概也知道簧下质量减重1的效果大于车身减重10
: 轮毂属于旋转件，减重效果更显著
: 不过跟你说这些你大概也听不懂
: ...................
--
FROM 101.6.57.*

你厉害
你牛x


【 在 heagle 的大作中提到: 】
你真丢人，去研究下吧，旋压锻压一堆厂商，赛道都没上过还簧下质量降低能耗，丢人
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 跟一个一个连什么是簧下质量的人都不懂的人科普，
: 我确实输了
: 算了吧，你都不知道这个减重效果10倍是指什么，半罐子咣当
--
修改:yayiyayiya FROM 101.6.57.*
FROM 101.6.57.*

高端mvp因为只有这仨，被放到轿车组一起测的，但并不算到同一组

【 在 seanj 的大作中提到: 】
:奇了怪，测轿车用的是极氪001和009，不用007

- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 120.245.58.*