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- 主题:高铁跑350人均百公里能耗才3度，为啥电车这么耗电？
- 京沪高铁人均能耗38度，里程1308公里，人均百公里能耗不到3度。电车高速跑120平均电耗20度，按满载5人算人均百公里电耗4度，为什么电车跑120比高铁跑350能耗还高？论重量，一列8节高铁400吨，装500人，人均800千克，电车2吨装5人，人均才400千克。论风阻，高铁风阻0.48 cd，电车0.2-0.3 cd。论效率，高铁要受电弓取电，还要整流，综合效率85%，电车可达90-95%。怎么看电车都应该更省电，问题出在哪？
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FROM 112.10.252.* - 高铁风阻系数有那么高？
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 京沪高铁人均能耗38度，里程1308公里，人均百公里能耗不到3度。电车高速跑120平均电耗20度，按满载5人算人均百公里电耗4度，为什么电车跑120比高铁跑350能耗还高？论重量，一列8节高铁400吨，装500人，人均800千克，电车2吨装5人，人均才400千克。论风阻，高铁风阻0.48 cd，
: 绯0.2-0.3 cd。论效率，高铁要受电弓取电，还要整流，综合效率85%，电车可达90-95%。怎么看电车都应该更省电，问题出在哪？[upload=1][/upload]
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FROM 114.253.34.* - 从车头的风阻系数肯定不会有答案。
【 在 yutong 的大作中提到: 】
: 高铁风阻系数有那么高？
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FROM 112.10.252.* - 高铁长啊，风阻看面积又不重复计算，你按7座算不就低了，电动大巴还1.5度呢
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 京沪高铁人均能耗38度，里程1308公里，人均百公里能耗不到3度。电车高速跑120平均电耗20度，按满载5人算人均百公里 ...
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FROM 123.123.155.* - 轨道上跑的，公路上跑能比吗？
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 京沪高铁人均能耗38度，里程1308公里，人均百公里能耗不到3度。电车高速跑120平均电耗20度，按满载5人算人均百公里电耗4度，为什么电车跑120比高铁跑350能耗还高？论重量，一列8节高铁400吨，装500人，人均800千克，电车2吨装5人，人均才400千克。论风阻，高铁风阻0.48 cd，
: 绯0.2-0.3 cd。论效率，高铁要受电弓取电，还要整流，综合效率85%，电车可达90-95%。怎么看电车都应该更省电，问题出在哪？[upload=1][/upload]
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FROM 120.229.9.* - (轨道阻力+风阻)/重量比电车小得多？
【 在 ruizhu (蕊珠) 的大作中提到: 】
: 京沪高铁人均能耗38度，里程1308公里，人均百公里能耗不到3度。电车高速跑120平均电耗20度，按满载5人算人均百公里电耗4度，为什么电车跑120比高铁跑350能耗还高？论重量，一列8节高铁400吨，装500人，人均800千克，电车2吨装5人，人均才400千克。论风阻，高铁风阻0.48 cd，电车0.2-0.3 cd。论效率，高铁要受电弓取电，还要整流，综合效率85%，电车可达90-95%。怎么看电车都应该更省电，问题出在哪？
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FROM 115.171.85.* - 火车只有车头有风阻，后面那么多节车厢哪有什么风阻。
你算一下人均风阻。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 京沪高铁人均能耗38度，里程1308公里，人均百公里能耗不到3度。电车高速跑120平均电耗20度，按满载5人算人均百公里电耗4度，为什么电车跑120比高铁跑350能耗还高？论重量，一列8节高铁400吨，装500人，人均800千克，电车2吨装5人，人均才400千克。论风阻，高铁风阻0.48 cd，电车0.2-0.3 cd。论效率，高铁要受电弓取电，还要整流，综合效率85%，电车可达90-95%。怎么看电车都应该更省电，问题出在哪？[upload=1][/upload]
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FROM 183.160.14.* - 红红火火
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FROM 113.214.150.* - 电车您能几百公里不踩刹车？
【 在 ruizhu (蕊珠) 的大作中提到: 】
: 京沪高铁人均能耗38度，里程1308公里，人均百公里能耗不到3度。电车高速跑120平均电耗20度，按满载5人算人均百公里电耗4度，为什么电车跑120比高铁跑350能耗还高？论重量，一列8节高铁400吨，装500人，人均800千克，电车2吨装5人，人均才400千克。论风阻，高铁风阻0.48 cd，电车0.2-0.3 cd。论效率，高铁要受电弓取电，还要整流，综合效率85%，电车可达90-95%。怎么看电车都应该更省电，问题出在哪？
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FROM 125.34.43.* - 问出这个问题的都没长脑子，高铁有轨道，阻力肯定比公路小，不然就不用修轨道了。
载人多，肯定人均电耗少了。电动大公交肯定比电动小汽车人均电耗低，高铁就更是了。
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FROM 223.104.40.*