- 主题:在大电池和换电模式中间摇摆不定
这话说得，买东西一定要这么算吗，我买蔚来就只在乎它的颜值，压根就没把换电当回事儿。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 因为感觉花了5万买了换电功能结果每年也用不上几次，咽不下这口气
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他问我为啥有人能装电桩也不装非要换电，我说大概这个思路呗。
你去看我原帖，只是那么一说而已
另外，作为认真考虑过蔚来的人，多花5万买换电，我就是这么算的。你以外观为优先自然没毛病，但是也有人不以这个为考虑的，每个人都不一样么
【 在 dajichuichui 的大作中提到: 】
: 这话说得，买东西一定要这么算吗，我买蔚来就只在乎它的颜值，压根就没把换电当回事儿。
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叫不醒睡觉的人……
换电站占地三个车位，里面有最多23块电池，一个小时服务10多辆车。
自带储能，可以搬运2毛的谷电，可以参与电网调峰。
电网爱死这玩意了。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 加缓冲只对前几个换电的有效。实际换电站的地皮可以建几根充电桩。所以换电站实质上对车主是得不偿失的。
: 解决高峰的办法是找人少的充电站，这种充电站多的是。
: 去年十一跑京沪线，在徐州一个充电站，只有我一辆车。
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总结的很全面。
抢个帽子，办个年会都轰轰烈烈的，哈哈。
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 蔚来还有很多很好的地方，nio radio/nio life/nio power/nio phone/nio house，还有它的售后，跟社区活动，每一个都让很大一部分人用了之后再也离不开，让人感觉到蔚来跟别家完全不同，是个特立独行的企业。
: 我在版上推荐蔚来推荐了五六年了，还没有人买了之后跑回来骂我sx的，生活中每个人也要为自己的言辞负责，推荐一个垃圾给别人，以后要被人戳着脊梁骨骂的，毕竟就是个产品而已，李斌也没牛逼到布教的程度，纯粹就是欣赏这个公司欣赏这个产品，忍不住就跟人分享，蔚来也值得这样的推荐。
: 参数化跟性价比其实不能衡量所有产品，但是体验可以，体验又没法参数化展示，最后就变成了只能去推荐去传播，对于不喜欢的人看来就像邪教一样可怕，但是真正有见地的人应该有能力去思考去包容去尝试这样的选择。
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我家的桩都给理想用了……
蔚来的充电红包都领不到。
另外，比ES6少5万的竞争对手是谁？G9？LS6？
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 家里能装充电桩那自然是正常电车好，不能装那就是蔚来好
: 蔚来虽然也能在家充电，但是多花5万+买的换电功能利用率大打折扣，就不值了。你说我买了蔚来，即使能装私桩也不装了，就是去换电。当然也可以，不过每次特地去一趟换电站真的不浪费时间吗？换电3分钟确实挺快的，但是还得出去一趟呐，哪儿有插上电就回家第二天就满了方便呢
: 没有私桩，预算也不敏感，那确实整蔚来没毛病
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预算够又是颜控的话闭眼选蔚来不会错。如果在意性价比就选别的。
es6开一年了，客观的说高速服务区换电站偶尔也要排队，但即使这样也比充电的体验好多了，可充可换可升级真的灵活、方便，车本身也不错。
【 在 Yonoyan (Yonoyan) 的大作中提到: 】
: ES6的外观内饰驾驶感受哪哪都好，就是担心电池不够，频繁换电成本也高了
: 在版上看到讨论的极狐alphaT，森林版的风格也不错，大电池，车身强度和电池安全性也很吸引我
: 日常用车主要是通勤和京郊。
: 如果出京，蔚来的换电相当有吸引力
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【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 楼主选或者不选极氪跟我有啥关系，你心态首先要摆正
版上谁人不知你cosun吉利大意领啊
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光想没用
实操
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我在ES6和001之间选的001
当然，你要说ES6是SUV，跟轿车不能比啊。但是，作为185+身高的人来说，我认为这两者空间方面没有本质区别
【 在 gofly 的大作中提到: 】
: 我家的桩都给理想用了……
: 蔚来的充电红包都领不到。
: 另外，比ES6少5万的竞争对手是谁？G9？LS6？
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当然蔚来，还能租大电池
【 在 Yonoyan 的大作中提到: 】
: ES6的外观内饰驾驶感受哪哪都好，就是担心电池不够，频繁换电成本也高了
: 在版上看到讨论的极狐alphaT，森林版的风格也不错，大电池，车身强度和电池安全性也很吸引我
: 日常用车主要是通勤和京郊。
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