我特别不喜欢这个军那个军的。所以他们出来吹牛逼的时候我就和他们讲讲道理

不过你这完全听不懂别人说什么。正反都分不清的喷子我也很讨厌

原话送给你 愚蠢


【 在 Kevinforever 的大作中提到: 】
: 愚蠢，你真的以为是因为别人拿不到芯片，BYD能所以就能够卖得出去么？用脑子思考一
: 下，中国人在乎的是什么吧
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: ...................
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FROM 123.120.19.*

车规是一套完整的可靠性体系。涉及了各个工况的故障率和寿命
从设计到生产都有一套严苛的标准来约束。

而且你车里面只要带电的地方都有芯片 油车几百颗新能源上千颗

全球一年一亿台车。这套标准体系已经存在几十年来保障安全性

几百万辆才跑了几年就说自己没问题这标准玩意没意义太急迫了

手机都能用两三年。
车这玩意慢慢的就会发现问题了
也别吹牛说现在国人有钱了买个车三五年就不要了

其实我之前就讲过。新能源里边绝大部分特别重视这块。和那些顶级大厂一样。买不到芯片就真停产。虽然停产每小时上万美金的记损
有些那真是什么都敢换什么都敢上







【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 我是不懂什么车不车规的，人家每年几百万台车跑得好好的，看起来车不车规好像也没啥意义
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FROM 123.120.19.*

那为啥下个车绝对不买电车？
【 在 wood83 的大作中提到: 】
: 400变成100是什么情况？续航是因为电池老化突然变了，还是一直都是100了？
: 家里一辆特斯拉一辆蔚来，都是已经开了4年了，虽然下一个车绝对不买电车了，但是有啥说啥，特斯拉和蔚来暂时还没感觉到所谓的老化掉电。特斯拉电池不撒谎，蔚来刚买到手的时候，最后100公里就明显掉的厉害，现在依旧。
发自「快看水母 于 VER-AN00」
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FROM 36.149.122.*

不需要破产，但也不能垄断趋势。以国人的德行，垄断之后必不会有好果子吃。
【 在 casid 的大作中提到: 】
: 这些人什么思想，觉得花高价买的车没BYD好，心有不甘还是怎么的。目前我身边有三个很熟的都买的BYD，吃饭时都说挺好的，也没怎么亏电。一个哥们中的电车号，没犹豫买了海狮，第二个月提车。10几年前第一辆就是BYD，现在快30公里了，开了8年，给了老家亲戚，现在老家依然开着好好的。
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FROM 120.245.124.*

可不 我买的比亚迪 远超特斯拉
【 在 casid 的大作中提到: 】
: 这些人什么思想，觉得花高价买的车没BYD好，心有不甘还是怎么的。目前我身边有三个很熟的都买的BYD，吃饭时都说挺好的，也没怎么亏电。一个哥们中的电车号，没犹豫买了海狮，第二个月提车。10几年前第一辆就是BYD，现在快30公里了，开了8年，给了老家亲戚，现在老家依然开着好好的。  
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发自「今日水木 on iOS」
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