主要是对过弯速度估计不足，如果不是单踏板也同样会犯这个错误。

稍有不一样的地方在于单踏板需要把脚切换一下，油车是会备刹车的，这个相差大约0.5秒的时间。

高动能回收状态下很难备刹车，转弯、跟车距离较近都是相似的情景。


【 在 imbjer 的大作中提到: 】
: 昨天去丰宁，回来在上G111前有一段路走的是村路，赶上下雨有一阵雨特别大，弯多，
: 在一个急弯的地方，抬脚后发现速度减得不够，马上踩刹车，还是介入晚了，半个车冲
: 到了马路下边，全是石头和杂树，只听咣咣几声巨响，还好打方向车又冲上马路，当时
: ...................
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FROM 111.205.135.*

【 在 Jamaz 的大作中提到: 】
: 主要是对过弯速度估计不足，如果不是单踏板也同样会犯这个错误。
: 稍有不一样的地方在于单踏板需要把脚切换一下，油车是会备刹车的，这个相差大约0.5秒的时间。
: 高动能回收状态下很难备刹车，转弯、跟车距离较近都是相似的情景。
: ...................

很简单的一个场景
北二环主路有段下坡，在那里使用单踏板，
就可以复制单踏板回收效果不如正常路段预期的假象。
给人以单踏板失效了的错觉

1，重力是否参与了额外的做功进而降低了单踏板的减速效果？
2，地面介质是否有变化，比如雨天的地面阻力降低，甚至可能存在的弯道积水浮水

这些都需要了解清楚。

不过感谢LZ，让版上一个吉利拥趸，一个特斯拉粉丝在这里丑态百出
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FROM 106.38.53.*

没错，就是车速过快


【 在 lifekeeper 的大作中提到: 】
: 这个路况，正常模式刹车也是来不及。
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FROM 210.75.217.241

嗯，如果是没有动能回收，也会以同样的速度进弯，带刹车的话能提早个0.1-0.2秒制动吧，甩出去还是有可能的。

【 在 imbjer 的大作中提到: 】
: 0.5秒太夸张了，那几米都出去了，我觉得当时我意识到转不过弯后，马上就踩刹车，然
: 后冲到路边后又马上切到加速往路上冲，没有任何犹豫，但还是因为对车速估计不足，
: 加上路滑才导致这样
: ...................
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FROM 111.205.135.*

额，你想表达什么？好像是在说“踏板回收效果不如正常路段预期”。。。

这个跟我们讨论的对进弯速度预期不足有啥关系？

后面一大堆的发言是不是脑子里堆的太多了。。。这样不利于正常交流。 ：P


【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
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: 很简单的一个场景
: 北二环主路有段下坡，在那里使用单踏板，
: ...................
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FROM 111.205.135.*