- 主题:新能源汽车百花齐放的时代来临了
孙少军的直播数据:1-5月份20万以下新能源占比46%了,所有人都认为年内能冲到55%-60%
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 真遥遥领先的令人绝望
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FROM 222.90.31.*
技术,成本,渠道,服务,迪子全方位领先。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 先发优势让人感觉领先很多
: 实际上各项参数,各种测试,比亚迪混动也没领先了
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FROM 222.90.31.*
看wltc油耗
你要一直市区用车,买个纯电再不齐买个大电池增程用车成本也低很多
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 倒是说说看,市区百公里油耗哪家比秦L低?
: 以中国大中城市普遍20~30km的通勤均速,这是最体现优势的场景了
: 故意恰饭的自媒体测试就不要拿出来了,只是秀智商下限
: ...................
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FROM 113.143.199.*
技术并没有领先,看wltc油耗
成本和消费者没关系,消费者只管多少买的
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 技术,成本,渠道,服务,迪子全方位领先。
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FROM 113.143.199.*
技术有没有领先不是你说了算的
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 技术并没有领先,看wltc油耗
: 成本和消费者没关系,消费者只管多少买的
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FROM 222.90.31.*
wltc油耗数据都有
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 技术有没有领先不是你说了算的
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FROM 113.143.199.*
是这样。尤其是技术。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 技术,成本,渠道,服务,迪子全方位领先。
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FROM 114.251.186.*
比亚迪现在最大的优势是规模,最大的劣势是品牌,如果理蔚华米特在完成接近年销百万辆后从20万以上的市场开始下攻十几万的时候,比亚迪的品牌劣势会被无限放大,三年内一定会短兵相接
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FROM 58.246.3.*
model y怎么卖那么多
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 真遥遥领先的令人绝望
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FROM 124.64.123.*
销量第一的均价也最高
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 真遥遥领先的令人绝望
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FROM 14.155.69.*