- 主题:乐道L60相当的能打
原来你知道这一点啊
15-20这个市场是笛子的，你说啥都没用，谁来都不好使，就是笛子的
什么质感了换电了品质了牛屋了生活态度了都是乐瑟，这个价位区间就一个字，钱。笛子随便荣耀一下乐道就没活路，买这个价位车的消费者根本不关心你的品质如何，结实耐用维修方便就行。笛子的海狮啊宋L啊一直憋着18-20万的价格不松口，你说是为啥？人家荣耀一下16.99起，有多少人会继续念叨乐道品质真是好，我多花5万买乐道？
换电方便？在公用桩充到车报废都充不完5万块。半夜11点出门充一小时电回家，车上正好自己安静待会儿，根本不浪费时间，而且这个时段电价还嗷嗷便宜
又或者说，你觉得买15万车的人有多少会乐意花钱去牛屋这样的地方点个咖啡坐一下午？牛屋让不让你进咱先不说
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 30+跟15~20不是一个市场
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
FROM 159.226.171.*
你搞笑了，乐道预售22，还是低配，扣掉你说的5万baas钱也是17万，这时候才跟笛子的中配一个价位
而且你只有个车壳子没电池，每个月要交租金，跟你说了这个区间都是价格敏感用户，要的就是买个省心的家用车，不可能接受你们这套金融玩法的
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 跟比亚迪比 乐道是15万
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我只是回答他所谓乐道可以下探打击15-20万区间的看法，根本没胜算
乐道就老老实实瞄准20-25万，有点小追求又没有太多钱买正牌蔚来的小年轻客户就行了，在这个区间讲讲故事聊聊情怀画画life style还有那么点点希望
【 在 yekai 的大作中提到: 】
: 不是说有了奥迪就不可以有大众的
: 最后结果要看蔚来品牌和比亚迪低价谁更有胜算，好的品牌应该鼓励的，不是都要在低价上去卷。
: 至少经济发达地方还是愿意为品牌买单的
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FROM 159.226.171.*
半年后再议吧，现在啥车上市初期都会有一波流量的，你得等销量稳定之后再看结果
等把最明确最积极的目标客户消化完，看稳态销量才说明这车的市场认可程度
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 不用两个月，一个半月之后就知道了，乐道这车就是奔着model y／L6／宋去的
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FROM 159.226.171.*
哦，原来你在这发梦呢啊。。。
你要不要看看现如今一个月能买2万+的纯电车有几个，都是啥啊？
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 半年后也不远，半年后这车月销量保二冲三万
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