【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 还不如自己买个柴油发电机，需要的时候带着，短途不需要就放家里哈
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厂家可以搞个选配版的，需要的时候放在后备箱或者车顶上
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FROM 202.106.50.*

搞个发电机功率不用太大，电池要大且分两半，一半放电，一半可以充电，这样解决现有增程器功率大重量体积都大导致纯电续航短的问题
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FROM 115.171.63.*

因为造出来卖不掉。。。

【 在 withfei 的大作中提到: 】
:现在火的增程风阻都挺高，电耗也比较高，如果按照纯电来设计，只是加个增程器，在不方便充电时加油，平时有个5-600公里的纯

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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问界M9增程 47万（42度） 49万（52度）

问界M9纯电 51万 （97度）

其中纯电版可以改成80度+增程（小油箱），但要卖55万以上了

本身纯电版已经很难卖了

所以厂商是不会再出个大电池版的增程，即使有需求也是极小需求，成不了决策，不然开模费都收不回来

【 在 withfei 的大作中提到: 】
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: 现在火的增程风阻都挺高，电耗也比较高，如果按照纯电来设计，只是加个增程器，在不方便充电时加油，平时有个5-600公里的纯电续航，是不是也能有一部分人有需要？反正对我来说，我会考虑这种车，现在200公里的增程续航太短了，一两天就充电一次，也就是上下班通勤，近郊都没戏。举个例子就是现在长续航的的ID4，如果再加一个征程器，价格贵2-3万，我觉得还是会吸引一群人的吧？


#修改自zSMTH@三星s24 ultra
※ 修改:·rasper 于 Jul 25 12:47:47 2024 修改本文·[FROM: 120.244.6.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 120.244.6.*]

修改:rasper FROM 120.244.6.*
FROM 120.244.6.*

低功率的发电机，就是充的慢，只能应急哈
实在找不到桩的情况下，可以用用，或者停车时间充裕时

【 在 xuleon 的大作中提到: 】
: 刚网上搜了一下，发电机太大了，20kw的都得上百公斤1米长了，所以发电这块还是只能10kw以内了
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