- 主题:[原创]发个蔚来es6的提车作业
期待一下半固态全面开花
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 下半年 半固态电池全面开卖，人家动不动130-150度电池，轻轻松松跑600-700公里。下来休息的时候补个能就行了。用不着像蔚来一样，专门去换电站跑两趟。有跑换电站的时间，充电也满了。即便冲个40% ，一天跑下来也800公里了。总时间成本比蔚来少。
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FROM 39.144.105.*
不是太清楚，换电不都是顺路，蔚来不能家充吗？换电可以不下车，加上没有被插队风险，这两点就不单单是几万块钱能给的体验了，服务区里的充电桩插队跟排队没有见过吗？ 还休息一下就充好了，充电桩让你随到随充？
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 蔚来150度电池只租不卖，多次倒短时间成本不低。
: 蔚来车主总是说他能换电，但是你去换电路上来回的时间，蔚来车主从来不把这个算进去。
: 蔚来换电确实不用考虑电池衰减，但是配备超大电池的半固态，要想把电池开到80%以下，需要跑120万公里。
: ...................
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FROM 39.144.105.*
怎么黑白颠倒的事被你说的这么刘闯
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
下半年 半固态电池全面开卖，人家动不动130-150度电池，轻轻松松跑600-700公里。下来休息的时候补个能就行了。用不着像蔚来一样，专门去换电站跑两趟。有跑换电站的时间，充电也满了。即便冲个40% ，一天跑下来也800公里了。总时间成本比蔚来少。
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 没看太懂啥意思
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FROM 124.65.127.*
真不错呀
【 在 rucabc 的大作中提到: 】
: 6月底下的定，7月上旬就提上车了，最后裸车价到了24.8万，保险6千多，选的同温层蓝，全享套装加织雪轮毂，选的租电100度电池，40张换电券，另外送24000积分，2年nop+，企业优享2000度免费电。
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: 蔚来的促销政策非常复杂，期间做了大量功课，有的政策销售自己也不是很清楚，最后在
: ..................
发自「今日水木 on ALN-AL80」
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FROM 36.112.192.*
是的
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 你是100度的baas是吧？
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FROM 36.110.29.*
这个价格也可以了，相当于11年买电池？
【 在 rucabc 的大作中提到: 】
: 6月底下的定，7月上旬就提上车了，最后裸车价到了24.8万，保险6千多，选的同温层蓝，全享套装加织雪轮毂，选的租电100度电池，40张换电券，另外送24000积分，2年nop+，企业优享2000度免费电。
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: 蔚来的促销政策非常复杂，期间做了大量功课，有的政策销售自己也不是很清楚，最后在
: ..................
发自「今日水木 on ALN-AL80」
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FROM 36.112.192.*
大电池去充电，一定有位置吗？没有油车占位吗？充电桩一定好使吗？功率一定达得到吗？
而蔚来，这一切都是确定的。
如果你在节假日走高速，会发现不但是充电桩、加油站都排大队堵大车，没有一个小时根本出不来。
而蔚来，一切只为车主。
懂了吗？
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
蔚来换电是个假命题。
蔚来总是提换电3分钟不到。
但是换电站和充电桩不是一回事。 蔚来车主来去换电站的时间难道不计入总时间里面么？
上下高速，或者专门绕3-5公里，来回10公里，加上换电时间。20多分钟进去了。
然后人家大电池冲20多分钟，也有200-300公里续航了。
问题是，75度电池你要换几次？ 人家大电池，最多只冲一次吧？
一天跑800公里还不够？ 要是高速600公里以内的路程，人家一次都不冲。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 蔚来也有150度半固态，但我觉得小电池+换电更环保。
: 毕竟有一半的人每月行驶里程不超过1000公里。没必要配个大电池。
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FROM 124.65.127.*
为了享受非现车用选配基金3万抵扣车价的政策
【 在 yrkj 的大作中提到: 】
: 为啥不选 75 的电，然后买积分换成 100 的电池
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FROM 36.110.29.*
复杂一点不知道的人会觉得这车很贵，买的人觉得自己占了大便宜
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 好好的新势力价格整那么复杂
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.3.*
这就是心理战
【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 一个租电，意思不大。24万别的车子100度电都用不了
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 223.104.3.*