- 主题:电车车主珍惜现在的快充机会吧
不会涨价的，快充桩进入门槛很低，竞争充分
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不是钱的事，更不是随便找一地方块电池的事，会涉及到很多方面。
【 在 blackben 的大作中提到: 】
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: 不懂啊 现在的混动 电池都不到5度吗？ 5度没多少钱啊
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雷丁有一款满足你的要求
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
:油车加个五度内的小电池，比电车更先进。现在就开哪个油车企先开窍
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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那为啥现在充电越来越便宜了，多出去看看吧。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 以后快充可能就是vip用户的了，或者普通充电一度2元，快充最少四元起。原因么，快充这玩意国家队不会参与太多，国家队保障的是普通充电桩的覆盖率；再一个，每个地方安装快充的容量是有限的，比如频率最高的服务区，首先保正服务区的用电需求，其次是普通桩，剩余的才会给快充。有人会说那就增加服务区变压器的容量，容量再增加肯定普通桩的优先权会高于快充桩，估计大部分服务区快充与普通能达到2:3就了不起了…我现在担心以后快充会不会天价，然后一众人大眼瞪小眼排队用普通桩
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买插混就是，没有电就用油。
欧耶，我太明智了。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 以后快充可能就是vip用户的了，或者普通充电一度2元，快充最少四元起。原因么，快充这玩意国家队不会参与太多，国家队保障的 ...
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供求决定价格
最关键的商品是电
不是桩
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快充慢充，对线路总功率是一样的。就是改充电桩
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你要说超快充贵点还有点道理，普通快充贵不起来。贵了没人用。
超快充主要问题是伤电池。
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大不了买个家冲啊~
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 以后快充可能就是vip用户的了，或者普通充电一度2元，快充最少四元起。原因么，快充这玩意国家队不会参与太多，国家队保障的是普通充电桩的覆盖率；再一个，每个地方安装快充的容量是有限的，比如频率最高的服务区，首先保正服务区的用电需求，其次是普通桩，剩余的才会给快
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※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 125.111.30.50]
FROM 125.111.30.50
那种情况不容易看到，我身边一堆人愿意投资充电基础设施。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 以后快充可能就是vip用户的了，或者普通充电一度2元，快充最少四元起。原因么，快充这玩意国家队不会参与太多，国家队保障的是普通充电桩的覆盖率；再一个，每个地方安装快充的容量是有限的，比如频率最高的服务区，首先保正服务区的用电需求，其次是普通桩，剩余的才会给快充。有人会说那就增加服务区变压器的容量，容量再增加肯定普通桩的优先权会高于快充桩，估计大部分服务区快充与普通能达到2:3就了不起了…我现在担心以后快充会不会天价，然后一众人大眼瞪小眼排队用普通桩
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