- 主题:【不懂就问，问题已解决】es6的电耗
脚法不行，我20km单程3度电左右
【 在 Yonoyan 的大作中提到: 】
: 哈哈哈可能是我脚法的问题。磨合一段时间再看看：）
: 另，电车真的是太好玩了，等小朋友下课的时候，用车机看电影，加上座椅按摩，真挺愉快的
: 想起前些年的一个调查，男性下班后都喜欢先在车里待一会再回家。换了电车这个独处时间岂不是更美哉美哉了：）
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 124.126.31.*
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 强制保电的情况下，0-92%，换电算多少电费？
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换电费一般都是30元一次，偶尔有50的站点。
电费=92%-原有剩余度数
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FROM 61.48.133.*
其实我就想知道藏了多少度电
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 换电费一般都是30元一次，偶尔有50的站点。
: 电费=92%-原有剩余度数
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FROM 60.174.40.*
擦，没仔细看，这电耗也太夸张了
【 在 wwsq001 的大作中提到: 】
: 他说的是17公里5度电，折合百公里电耗接近30了
: 发自「今日水木 on BLA-TL00」
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FROM 36.112.101.*
就是百公里30度电呗？其实我觉得也还凑合，我家电动纳智捷上下班的话是百公里23个电左右，反正充电方便，管那么多干啥，造就是了
【 在 Yonoyan 的大作中提到: 】
: 油换电，刚提es6标续，动能回收调到最低。用车一周左右。
: 市区，早高峰，17公里，5度电，这个电耗是正常么？
: 75度电版本，大约是200多公里的续航？
: ...................
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你看错了，是17公里5度电，合百公里30度电了，肯定偏高
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 17感觉还可以，你这本来也是短途，不会太低
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75kwh电池，0-92%，订单的新增度数大约66多不到67
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 其实我就想知道藏了多少度电
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我的小电车56度电春秋城区续航500，开空调450~不过冬天跑高速110只能300
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中午开了动能回收试了试，哈哈哈，确实，脚法需要练习啊，可能还需要大量的练习
这要是堵车情况下+标准动能回收，我这不晕车的人都得晕车：（
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 车大，重，四驱，75度，加上你这个工况，走走停停确实也费电，差不太多吧。
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67/0.92=72.8
也就藏了2度电，还好还好
【 在 Ferminator2 的大作中提到: 】
: 75kwh电池，0-92%，订单的新增度数大约66多不到67
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FROM 60.174.40.*