看来lz买车前没做攻略啊，蔚来的特点就是能耗高，一般来讲特斯拉最省电，春秋季节能到13-14kwh/hkm，普通电车一般14-17这个水平，蔚来则是25起步，30上下都正常。你17km用了5kwh，差不多29.4kwh/hkm，蔚来的正常水平。
同样问题的还有极氪，能耗也快赶上蔚来了。
好在蔚来免费换电，算是扳回一点。

【 在 Yonoyan 的大作中提到: 】
: 油换电，刚提es6标续，动能回收调到最低。用车一周左右。
: 市区，早高峰，17公里，5度电，这个电耗是正常么？
: 75度电版本，大约是200多公里的续航？
: ...................
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哈哈哈确实没做攻略
不过之前听说过蔚来车重，四驱，磷酸铁锂电池，电耗高。选择蔚来，外观内饰深得我心之外，也是因为他的换电优势，确实没有竞品。
我对新势力各种功能的理解，粗疏到什么程度呢？我昨天发帖之前，甚至都不知道app“旅程”里可以看单次行程的综合电耗，我就在首页看单程电池电量是掉了5个电，惊叹到了。“旅程”页面显示的综合电耗是3.9。
我对新朋友的了解真是知之甚少哇
感谢各位大咖的指点~~~~
【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 看来lz买车前没做攻略啊，蔚来的特点就是能耗高，一般来讲特斯拉最省电，春秋季节能到13-14kwh/hkm，普通电车一般14-17这个水平，蔚来则是25起步，30上下都正常。你17km用了5kwh，差不多29.4kwh/hkm，蔚来的正常水平。
: 同样问题的还有极氪，能耗也快赶上蔚来了。
: 好在蔚来免费换电，算是扳回一点。
: ...................
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少了5%，应该75千瓦*0.05=3.75kw左右，你我都是前后一天提车。开了差不多1000公里了。我目前看百公里综合能耗15度电左右。
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首页指的是仪表盘左下角的电量百分比吗？少5%不等于5度啊，你的电池是75度的，75*0.05=3.75，差不多和app旅程里的能耗对上了
【 在 Yonoyan 的大作中提到: 】
: 我就是从首页的电池电量里看到每次行程结束，电量就少了5度
: 昨天版友提醒可以在旅程里看单程的综合能耗，我才发现还有这功能呢，综合能耗是3.9，那看来还可以啊
: 我对这位大个头“新朋友”的理解，目前还仅限于车机的娱乐性：（汗颜汗颜
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刚想说你这也开得太猛了
我都属于开车比较萌的es6也就22左右
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