- 主题:简评23款BYD海豹插混版
猛加速的时候车辆变成串联混动模式，发动机不通过超速挡直驱车轮，而是纯发电供应给电机和电池，由峰值功率145kW的P3电机驱动车轮，此时功率请求超出P1电机发电功率，会看到明显的电池放电。如果电量低于某个最低阈值，电池不再放电辅助驱动，则加速性能受到发动机输出功率和EM电机最大发电功率限制。
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 月初去贵州玩，在贵阳租了一辆23款插混海豹，开了1000多公里。找到了一个插混相比电车的一个优势使用场景，就是到外地自驾 ...
--
FROM 124.64.22.*
单电机串并联插混，本田iMMD比比亚迪DMi早上市好几年，你确定比亚迪DMi的专利能限制其它厂家不做单电机串并联插混？奇瑞和五菱都在做。
【 在 ingeno 的大作中提到: 】
: 你以为上汽奇瑞长城他们不想整大电机谁不知道成本低啊那是比亚迪的专利为了绕开专利，他们只能去整变速箱 ...
--
FROM 124.64.22.*
赞技术性解答~
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 猛加速的时候车辆变成串联混动模式，发动机不通过超速挡直驱车轮，而是纯发电供应给电机和电池，由峰值功率145kW的P3电机...
--
FROM 123.123.42.84